スバル レガシィＢ４ＢＭ系（BM9・BMM・BMG）
斜め前からの比較
中央の六連星から左右へ伸びる、弓なりのメッキバーが目印。ヘッドランプとフォグ周りの形も後期と異なります。
角の立った六角形グリルに変更。グリル両側のヘッドランプと、開口部が広く見えるバンパーも見比べます。
背面の比較
赤いテールランプはトランクと車体側に分かれ、外側のランプ下部に透明な帯があります。
同じ２．５ｉ系では後ろ姿がよく似ています。後ろだけで判断しづらいときは、グリルと車検証を確認します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2009年5月 | ＢＭ系を発売。2.5L自然吸気と2.5Lターボを設定。 |
| 2010年5月 | アイサイト（ver.2）搭載グレードを設定。 |
| 2012年5月 | フロント外装を改良。2.5L自然吸気をFB25搭載のBMMへ切り替え、2.0L直噴ターボのBMGを追加。2.5LターボのBM9も一部残りました。 |
| 2014年10月 | 次世代のレガシィＢ４（BN9）を発売。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 2.5L自然吸気・前期 | 設定なし | DBA-BM9（EJ25・CVT） |
| 2.5Lターボ・前期／一部後期 | 設定なし | DBA-BM9（EJ25・5AT／前期の一部は6MT） |
| 2.5L自然吸気・後期 | 設定なし | DBA-BMM（FB25・CVT） |
| 2.0L直噴ターボ・後期 | 設定なし | DBA-BMG（FA20・CVT） |
国内仕様は全車AWD（4WD）。DBAは3型式共通の排出ガス識別記号です。BM9には自然吸気とターボがあり、改良後の２．５ＧＴアイサイトもBM9です。型式と合わせてエンジン・変速機・グレードを確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ２．５ｉ／２．５ｉ Ｌパッケージ | 自然吸気・CVT。発売時のＬパッケージではHIDロービーム、前席パワーシート、プッシュスタートが確認点。装備は年式ごとに照合。 |
| ２．５ｉアイサイト／Ｓパッケージ／Ｂスポーツ | アイサイト車はフロントガラス上部のカメラと警告表示を確認。Ｓパッケージは年式ごとの専用外装や18インチアルミ、ＢスポーツのＧパッケージは専用シートやアルミパッド付きペダルも確認。 |
| ２．５ＧＴ／２．５ＧＴアイサイト | 2.5Lターボ。前期の一部に6MT、後期に残った２．５ＧＴアイサイトは5AT。車検証のBM9だけでは自然吸気と判別できません。 |
| ２．０ＧＴ ＤＩＴ／２．０ＧＴ ＤＩＴアイサイト | 2.0L直噴ターボと高トルク対応リニアトロニック。足回りや専用装備に加え、アイサイトの有無を現車で確認。 |
比較図のフロントは前期と後期の２．５ｉ系Ｓパッケージ。ランプ、グリル、ホイールなどは年式・グレードで異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 型式と改良時期。 DBA-BM9は前後期にまたがります。車検証、車台番号とグリル・ランプを照合し、外装の付け替えも確認。
- アイサイトとガラス。 警告灯、カメラ周辺の傷・曇り、フロントガラスの交換記録を確認。装着車は点検・調整履歴も確認。
- エンジンと変速機。 EJ25・FB25・FA20を確認。冷間始動時の異音、オイルや冷却水の漏れ、CVT・ATの変速やMTのクラッチの状態を確認。
- AWDと足回り。 4輪のサイズ・摩耗差、ブーツ、足回りの異音、下回りの錆を確認。Ｓパッケージはダンパーとホイールの純正部品も確認。
- 前照灯とリコール。 一部に前照灯のリコールがあります。夜間に光量と左右差を確認し、車台番号で対象と対策履歴を照合します。