リンカーン ナビゲーター３代目
モデル期間 〜
年月は日本の正規輸入車のカタログ区分です。北米では2007年モデルから。並行輸入車は国内の初度登録年月と北米のモデル年が異なる場合があります。
斜め前からの比較
中央の大きな格子状グリルと、バンパー下側の格子に組み込まれた丸形ランプ。
中央で大きく分かれるスプリット・ウイング・グリル。バンパー下側は黒い開口部と細いメッキのライン。
背面の比較
左右に独立したランプ。間をメッキのガーニッシュがつなぎ、中央に縦長のリンカーンマーク。
左右をつなぐ赤いランプがテールゲートを横断します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 北米2007年モデル | 3代目へ移行し、標準ボディに加えてロングボディのナビゲーター Lを設定。先代の縦格子グリルとの違いを確認。 |
| 2008年5月 | 国内正規輸入開始。標準ボディ、左ハンドル、8人乗り、5.4L V8と6速AT。 |
| 2015年7月 | 国内の大幅改良。外装に加え、3.5L V6ツインターボ、可変ダンパー、マイ・リンカーン・タッチを採用。 |
車検証・VINと駆動方式
| 時期・仕様 | 主な違い |
|---|---|
| 北米2008年モデル | VINの5〜7桁目。標準ボディはU27が2WD（FR）、U28が4WD。ロングボディはL27が2WD、L28が4WD。 |
| 北米2015年モデル | VINの5〜7桁目。標準ボディはJ2Hが2WD（FR）、J2Jが4WD。ロングボディはJ3Hが2WD、J3Jが4WD。 |
| 国内の正規輸入車 | 国内カタログは前期・後期とも4WD。車検証の型式が「不明」の場合は、車体の17桁のVIN、排気量、輸入・整備書類で確認します。 |
VINの10桁目がモデル年の識別に使われます。この世代の例では8が2008年モデル、Fが2015年モデルです。コードは年次の資料と照合してください。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| 国内 ベースグレード 前期 | 5.4L V8、6速AT。電動サイドステップ、電動リアゲート、電動格納3列目、前席シートヒーター＆クーラー。 |
| 国内 ベースグレード 後期 | 3.5L V6ツインターボ、6速AT。可変ダンパー、マイ・リンカーン・タッチ、前席シートヒーター＆クーラー、2列目の左右席シートヒーター。 |
| 北米仕様・並行輸入 | 標準・ロング、2WD・4WD、サンルーフ、後席モニターなどが仕様で異なります。「アルティメイト」表記があっても、モデル年と実際の装備を確認します。 |
比較図は国内正規輸入の標準ボディ。装備は年次や市場、パッケージにより異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 初度登録・モデル年・距離。 車検証とVIN、輸入前の履歴、国内の整備記録を突き合わせます。オドメーターのマイル・km表示も確認します。
- 電動装備。 左右の電動ステップ、リアゲート、3列目格納を実際に動かし、作動途中の引っ掛かりや異音、センサーの反応を確認します。
- 駆動と足回り。 4WDの切替と警告灯を確認。装着車はエアサスや可変ダンパー、コイルへの変更履歴を確認し、停車後の車高差や異音を見ます。
- エンジンと変速機。 冷間始動音、オイル・冷却水のにじみ、6速ATの変速を確認。後期は過給系と可変ダンパーの整備記録も見ます。
- 車体と登録区分。 フレーム下部の錆や修理跡、実測寸法、乗車定員、登録区分を照合。ランプやカメラは国内での部品手配も確認します。