トヨタ ライトエーストラック５代目（S402U・S412U）
斜め前からの比較
短いノーズに横長のグリル。基本仕様ＤＸの例ではバンパーは無塗装です。
トヨタの掲載例ではバンパーがボディ同色。正面の形は近く、バンパーの色だけで年式は判定できません。
背面の比較
三方開の後ろあおりの下にランプとナンバー。荷台下は2015年改良後と見比べる箇所です。
後続車の保護を目的とした横桟が荷台下に追加されました。荷台の交換や架装もあるため、型式・年式と照合します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2008年2月 | ５代目を発売。1.5Lガソリンの3SZ-VEを搭載し、後輪駆動に5MTと4ATを設定しました。 |
| 2010年7月 | フルタイム4WDのS412Uを追加。ＤＸとＤＸ Ｘエディションに5MT・4ATがあります。 |
| 2014年6月 | 触媒を改良し、ガソリン車の排出ガス基準に対応。型式の先頭がABFからDBFになりました。 |
| 2015年7月 | 荷台の下に後方突入防止装置を追加。 |
| 2018年6月 | イモビライザーを全車に標準装備。中古車は予備キーの有無も確認します。 |
| 2020年 | ライトエーストラックは６月まで。９月に姉妹車のタウンエーストラックが改良され、エンジンと灯火・安全装備が変わりました。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 発売時 | ABF-S402U | 設定なし |
| 2010年7月～ | ABF-S402U | ABF-S412U |
| 2014年6月改良後 | DBF-S402U | DBF-S412U |
S402Uは2WD（後輪駆動）、S412Uはフルタイム4WD。ABF・DBFは排出ガス識別記号です。末尾がMのS402M・S412Mはバン。姉妹車タウンエーストラックにも同じ型式があるため、車名は書類や現車と照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ＤＸ | 標準のスチール荷台は三方開。5MT・4ATがあり、2WDと追加後の4WDで最大積載量が異なります。 |
| ＤＸ Ｘエディション | ＤＸに前席パワーウインドウなどを加えた仕様。2019年の装備表では、ボディ同色バンパーとセミファブリックのシートが特徴です。通常のＤＸは無塗装バンパーと塩ビ表皮です。 |
| パワーリフト車 | ＤＸをベースにしたメーカー完成特装車。昇降作動と架装の銘板、積載量を確認します。 |
比較図は三方開の平荷台をパールホワイトで描いています。2015年のメーカー諸元表では標準荷台の最大積載量は2WDが800kg、4WDが750kg。架装や仕様による違いは車検証で確認します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 荷台とあおり。 荷台の床板や鉄板の下、三方開のロック・ヒンジ、荷台取付部を確認。錆、へこみ、溶接跡を分けて見ます。
- 積載量と架装。 荷台の内寸と車検証の最大積載量を照合。リフトや幌、冷蔵・冷凍機などが付く車両は架装の銘板と動作も確認します。
- 車体後部と下回り。 2015年改良後の車両では突入防止装置の曲がり、取付部の錆や修理跡を確認。スペアタイヤと固定具も現物を見ます。
- 駆動とキー。 5MTはクラッチのつながり、4ATは発進や変速時の違和感を確認。4WDは型式と下回り、盗難防止装備付き車は手元の各キーで始動できるか確認します。