トヨタ マークII９０系（GX90・JZX90・JZX91・JZX93・SX90・LX90）
斜め前からの比較
細い横桟グリルと横長のヘッドランプ。バンパー下中央の横桟と、左右端の小さなランプを見比べます。
グリルの横桟とフロントバンパー下の開口部が変更されます。ナンバー下と左右のランプ周りの形が目印です。
背面の比較
細い横一文字のランプ。中央寄りは赤の連続した帯に見え、透明な小区画が入ります。
横一文字の形を保ちつつ、赤い部分の区切りとレンズ内部の意匠が変わります。バンパー中央のナンバー位置は共通です。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 1992年10月 | ９０系の４ドアハードトップを発売。３ナンバーサイズとなり、上質さを重視したグランデ系と、足回りも専用に調整したツアラー系を設定。 |
| 1993年10月 | 2.5Lにフルタイム4WDのグランデＦｏｕｒ系（JZX93）を追加。 |
| 1994年9月 | グリル、バンパー、テールランプ、内装表皮などを変更。ABSと運転席SRSエアバッグの標準装備範囲が広がりました。 |
| 1994年12月 | 後期の2.0Lグランデ レガリア（E-GX90）を設定。1995年2月登録車ではこの時期のカタログ仕様が確認の手掛かりです。 |
| 1995年8月 | ディーゼルのLX90は、同じ2L-TEエンジンでも排出ガス識別記号がYからKDへ変更されました。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 1.8L ガソリン | E-SX90 | 設定なし |
| 2.0L ガソリン | E-GX90 | 設定なし |
| 2.5L ガソリン | E-JZX90（自然吸気／ツインターボ） | E-JZX93（自然吸気・1993年10月～） |
| 3.0L ガソリン | E-JZX91 | 設定なし |
| 2.4L ディーゼルターボ | Y-LX90 KD-LX90（1995年8月～） | 設定なし |
FRのSX90は4S-FE、GX90は1G-FE。JZX90は1JZ-GEまたは1JZ-GTEで、JZX93は1JZ-GEの4WD。JZX91は2JZ-GE、LX90は2L-TEです。E・Y・KDは排出ガス識別記号。E-JZX90だけではツアラーＶかどうかは分からないため、グレードと搭載エンジンも照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| グランデ／グランデＧ | グランデは2.0L・2.5Lが中心。グランデＧは上級仕様で、3.0LのJZX91も設定されました。電動装備は年式と現車で確認します。 |
| グランデ レガリア | 特別仕様。1994年12月の2.0LはE-GX90のFR・4AT。年式によって2.5Lもあるため、レガリアの名称だけで排気量を判断せず、型式を確認します。 |
| グランデＦｏｕｒ系 | 2.5L自然吸気のJZX93。電子制御フルタイム4WDのi-Fourを採用。 |
| ツアラーＳ | JZX90の2.5L自然吸気（1JZ-GE）・FR。後期のカタログでは4AT、16インチホイールを装備。 |
| ツアラーＶ | JZX90の2.5Lツインターボ（1JZ-GTE）・FR。純正の5MTと4ATがあり、載せ替え車と区別して確認します。 |
比較図はグランデ系を同じパールホワイトで描いた例です。グリル、ホイール、内装、装備はグレードや特別仕様で異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 純正グレードと変速機。 JZX90は自然吸気とツインターボで同じ型式。車台番号とコーションプレート、整備記録を照合し、エンジンやミッションの載せ替え歴、付属する純正部品を確認します。
- 外装の組み合わせ。 前後のバンパーとランプを一緒に確認。前後期混在や社外品があれば、固定部・配線・塗装差を見て補修内容を確認します。
- 下回りと窓周り。 トランク床、ジャッキポイント、足回り取付部の腐食・修理跡を確認。窓枠のないドアはガラスの動作とゴムの硬化、水の侵入跡を見ます。
- 機関と装備。 冷間始動、冷却系のにじみ、ATの変速やMTの入り方、エアコンと電装の動作を確認。ツアラーＶでは過給機周りのにじみや整備記録も確認します。