トヨタ マークＸ130系（GRX130・GRX133・GRX135）
正面の比較
銀の枠で囲ったグリルと、丸い光学部が目立つヘッドライト。下の開口は横長です。
黒いグリルが左右のライトに向けて伸び、バンパー下の開口は台形です。
幅の広い下側グリルを、左右から回り込む縁取りが特徴です。灯火の中の形はグレードで異なります。
背面の比較
テールランプのナンバー寄りに、丸い輪郭が見えます。
テールランプは赤い横ラインが目立つ形に変わります。
黒基調のテールランプが目印です。ランプ交換車は正面や製造時期も照合します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2009年10月 | 2代目130系を発売。V6の2.5Lと3.5Lを設定し、2.5LのＦｏｕｒは4WD。 |
| 2012年8月 | 前後の外装を変更。プレミアムに2.5LのFRと4WDを追加。10月にＧ’ｓを設定。 |
| 2016年11月 | 前まわりと黒基調のテールランプを採用。２５０Ｓ・ＲＤＳ系を設定し、通常ラインアップにToyota Safety Sense Pを標準装備。 |
| 2017年9月 | ２５０Ｓと３５０ＲＤＳをベースにＧＲスポーツを設定。 |
| 2019年 | 3月に2代目ＧＲＭＮ、4月に２５０Ｓ／２５０Ｓ Ｆｏｕｒのファイナルエディションを発売。12月に生産終了。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 2.5L V6（4GR-FSE） | DBA-GRX130 | DBA-GRX135 |
| 3.5L V6（2GR-FSE） | DBA-GRX133 | 設定なし |
GRX130は2.5LのFR、GRX135は2.5Lの4WD、GRX133は3.5LのFR。DBAは通常車の排出ガス識別記号で、前期・中期・後期に共通します。型式で排気量と駆動を、改良時期は製造時期と外装で確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ２５０Ｇ／Ｆパッケージ | 2.5Lの標準系。Ｆパッケージは装備を絞った仕様。Ｆｏｕｒは4WDで、スマートキーやパワーシートなどは年式・仕様別に確認します。 |
| プレミアム | 快適装備を重視した仕様。中期は2.5LのFR・4WDと3.5LのFRがあり、アルカンターラ表皮の設定などがあります。 |
| Ｓパッケージ／３５０Ｓ | 前期・中期のスポーツ系。中期はメッシュのロアグリルや専用意匠のリア下部などが特徴。２５０Ｇ Ｓパッケージは2.5L、３５０Ｓは3.5Lです。 |
| ２５０Ｓ／２５０ＲＤＳ／３５０ＲＤＳ | 後期のスポーツ系。角型6眼のヘッドライトやスポイラーを装備。ＲＤＳはAVSと専用の内装表皮を採用。２５０ＳにはＦｏｕｒもあります。 |
| Ｇ’ｓ／ＧＲスポーツ／ＧＲＭＮ | 専用エアロ、足回りやブレーキの仕様を照合。ＧＲＭＮは3.5L・6MTの限定車で、2019年型にはカーボンルーフの設定があります。 |
| ファイナルエディション | ２５０Ｓと２５０Ｓ Ｆｏｕｒをベースに、赤と黒の内装と前後ソナーを装備。2WDは専用の18インチアルミも確認します。 |
図は標準の２５０Ｇ系の外装例です。スポーツ系、プレミアム、特別仕様車はグリルや灯火、加飾が異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 型式・駆動・変速機。 2.5Lと3.5L、FRと4WDを車検証で確認。通常車は6AT、ＧＲＭＮは6MTです。試乗で変速の違和感や駆動系の異音を確認します。
- 専用装備と純正部品。 スポーツ系や限定車はホイール、ブレーキ、エアロ、シート表皮を照合。足回りやマフラーに変更があれば、整備記録と純正部品の有無も確認します。
- 安全支援と灯火。 後期のToyota Safety Sense Pや前後ソナーの作動・警告を確認。フロントガラス、バンパー、ヘッドライトを交換した車は調整や部品の記録を確認します。
- シート・快適装備。 電動シート、シートヒーター、スマートキーなどは装着と作動を確認。限定車の専用表皮は擦れや補修跡を見ます。
- 足回り・下回り。 ＲＤＳなどのAVSの装着と警告表示を確認。車高変更車は下回りの接触跡、4WDはタイヤ4本の銘柄・摩耗差や駆動部の状態も見ます。