マツダ ＭＡＺＤＡ２DJ系（DJLFS・DJLAS・DJ5FS・DJ5AS）
斜め前からの比較
黒いメッシュのグリルを太いメッキの縁が囲みます。バンパー両端には横長のメッキ加飾があります。
１５ ＢＤはグリルの内側が面状のパネルに。外周は黒く、バンパー下の黒い開口部が左右に広がります。１５スポルト系はメッシュなので、グリルだけで判断せずバンパーも見ます。
背面の比較
１５Ｓプロアクティブ Ｓパッケージは、リヤバンパーの下側に左右の細いメッキ加飾があります。
１５ ＢＤはリヤバンパー下端の黒い加飾が横長です。テールランプの輪郭は似ているため、バンパー下端とフロントも見ます。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2019年9月 | デミオを改良し、車名をＭＡＺＤＡ２に変更。1.5Lガソリンと1.5Lディーゼルを設定。 |
| 2021年6月 | ガソリンの一部グレードに高圧縮エンジンを採用。サンリットシトラスを追加。 |
| 2023年3月 | 前後バンパーとグリルを改良。１５ ＢＤ、ＸＤ ＢＤ、１５スポルト、ＸＤスポルト＋などを設定。 |
| 2023年12月 | 一部仕様のマツダコネクトがコネクティッドサービスに対応。搭載はグレードやオプションで確認。 |
| 2025年12月 | １５Ｃ ＩＩ、１５ ＢＤ ｉセレクション ＩＩ、１５スポルトＩＩなどへ機種体系を変更。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 1.5Lガソリン | 6BA-DJLFS 5BA-DJLFS 3BA-DJLFS（１５ＭＢ） | 6BA-DJLAS 5BA-DJLAS |
| 1.5Lディーゼル（ＸＤ系） | 3DA-DJ5FS | 3DA-DJ5AS |
DJLがガソリン、DJ5がディーゼル。この車種では末尾FSがFF、ASが4WDです。ガソリンの5BAは2021年改良後の一部グレードにもあり、2023年の前後期を一律に区別できません。3BAは１５ＭＢ、3DAはＸＤ系の記号です。デミオと型式が重なるため、初度登録年月・車名・外装を照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| １５Ｃ／１５Ｓ／ＸＤ | １５Ｃはベース仕様、１５Ｓは前期ガソリンの主力、ＸＤはディーゼル。シート、カメラ、駐車支援などはパッケージと年式で確認します。 |
| １５ ＢＤ／ＸＤ ＢＤ | ホイールキャップや内装色、ルーフフィルム、ミラーの組み合わせが特徴です。メーカー仕様と装着状態を現車で確認します。 |
| １５スポルト／ＸＤスポルト＋ | 専用メッシュグリル、16インチ専用アルミ、赤いライン入りのシート。ATとMTの設定があるため変速機も確認します。 |
| １５サンリットシトラス | 明るい内装の仕様。2023年改良型はパワーシートやステアリングヒーターなどを標準装備。 |
| １５ＭＢ | 1.5Lガソリン・FFの6MT仕様。スポルトとは別グレードで、型式は3BA-DJLFSです。 |
図は前期の１５Ｓプロアクティブ Ｓパッケージと後期の１５ ＢＤです。後期でもスポルト系や特別仕様車はグリルやホイールが異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- ガソリン・ディーゼル・駆動方式。 型式でエンジンと駆動方式を確認。ディーゼルはDPF関連の警告と整備履歴を見ます。4WDはタイヤ4本のサイズと摩耗差を確認します。
- グレード専用部品。 スポルトの純正ホイール・グリル、ＢＤのホイールキャップとルーフフィルムを確認。フィルムは端の浮きや補修跡も見ます。
- カメラと運転支援。 360°ビューモニターやレーダークルーズの有無を確認し、画面表示や警告灯を見ます。
- AT・MTと内装。 発進や変速を試し、MTはクラッチのつながりを確認。シート表皮の傷み、ヒーターやパワーシートの作動も見ます。