ＭＩＮＩ クロスオーバーR60（ZA16・ZC16・XD20Fなど）
斜め前からの比較
クーパーは六角形のグリルに細い銀色の横桟が3本。
クーパーの横桟が太めの2本に変わる。Ｓ系はグリルのデザインが異なる。
斜め後ろからの比較
テールランプは左右に縦長。標準のハッチ中央下部に大きな車名の文字はない。
ハッチにCROSSOVERの文字を追加。後付けできるため、グリルや車検証も確認する。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2011年1月 | 初代を発売。ワン、クーパー、クーパーＳを設定。クーパーＳにはALL4も用意。 |
| 2013年1月・9月 | 1月にジョンクーパーワークスを追加。9月に自然吸気のクーパーにもALL4を設定。 |
| 2014年9月 | グリルの意匠を変更。2.0LディーゼルのクーパーＤ、Ｄ オール４、ＳＤを追加。 |
| 2015年 | パークレーンなどを設定。パークレーンにはガソリンのＳ オール４とディーゼルのＤ系がある。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| ワン／クーパー・1.6L自然吸気 | DBA-ZA16（6速MT） CBA-ZA16（6速AT） | CBA-ZB16（クーパー・6速MT） DBA-XD16（クーパー・6速AT） |
| クーパーＳ・1.6Lターボ | DBA-ZC16（6速MT／AT） | DBA-ZC16A（6速MT） CBA-ZC16A（6速AT） |
| クーパーＤ／ＳＤ・2.0Lディーゼル | LDA-XD20F（Ｄ） LDA-ZB20（ＳＤ） | LDA-XD20A（Ｄ オール４） |
| ジョンクーパーワークス・1.6Lターボ | 設定なし | CBA-XDJCW（6速MT／AT） |
R60は初代クロスオーバーの開発コード。2WDは前輪駆動、ALL4は4WDです。DBA・CBAは平成17年排出ガス基準からそれぞれ75％・50％低減のガソリン乗用車、LDAは平成21年規制適合のディーゼル乗用車を示します。ZA16では同じ時期にもDBAとCBAがあり、型式の先頭だけでは前後期を判別できません。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ワン／クーパー | どちらも1.6L自然吸気。ワンは98PS、クーパーは122PSで、クーパーは16インチアルミやオートエアコンを備える。 |
| クーパーＳ／Ｓ オール４ | 1.6Lガソリンターボ。専用グリルと2本出しマフラーが目印。前期にはFFとALL4があり、後期にもALL4の設定例がある。 |
| クーパーＤ／Ｄ オール４／ＳＤ | すべて2.0Lディーゼル・6速AT。Ｄは112PS、ＳＤは143PS。Ｄ オール４は4WDで、下まわりにアンダーガード風の加飾を備える。 |
| ジョンクーパーワークス | 218PSの1.6LターボとALL4。専用エアロやホイールを備える。車検証のXDJCWで確認する。 |
| パークレーン | 専用グレーのボディ、赤いルーフとミラー、18インチアルミを装備。外装の加飾と実際の駆動方式を分けて確認。 |
クーパーの外装をパールホワイトにそろえた比較例です。ピアノブラック加飾や交換部品で見え方は変わります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 乗車定員と変速機。 同じZA16に4人乗りと5人乗り、6速MTと6速ATがある。車検証、後席中央のベルト、現車のシフトを照合。
- ALL4とタイヤ。 バッジやアンダーガード風の部品は交換できる。型式と駆動系で4WDを確認し、4本のタイヤのサイズ・摩耗差や下回りの漏れを見る。
- 燃料と整備履歴。 ガソリンとディーゼルを区別し、冷間始動と警告表示、オイル・冷却水漏れを確認。ディーゼルは排気系の整備履歴も確認する。
- 装備と限定仕様。 ガラスルーフ、HID、フォグ、ナビ、駐車センサーの作動を確認。特別仕様車は専用ホイールや内装がそろっているかを見る。