ニッサン ノートＥ１１系（E11・NE11・ZE11）
斜め前からの比較
細長いヘッドランプと、ボディ色の細い横桟で区切られたグリル。バンパー下側の開口部が横長につながります。
ヘッドランプとボンネット、グリル、バンパーを変更。標準系のグリルは車体色によってボディ色またはガンメタリックになります。
標準系のグリルを基本的にボディ同色へ。シルバーの車体はダークメタルグレーです。ランプやバンパーの大きな形は後期を引き継ぎます。
背面の比較
ルーフ脇まで回り込む縦長ランプと、バックドア中央下のナンバー。前後の判断はフロントも併せて行います。
縦長の赤いランプとバックドアの基本形を継続。後ろ姿だけで2008年の改良前後を決めつけないようにします。
標準系の背面は後期の基本形を継続します。グレードや社外部品によるスポイラー・エアロの違いも確認します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2005年1月 | 初代ノートを発売。1.5Lの2WDはCVT、電気式4WDは４速ATです。 |
| 2008年1月 | ヘッドランプ、ボンネット、グリル、バンパーを変更。ライダー ハイパフォーマンススペックを追加。 |
| 2008年10月 | HR16DEの1.6L・５速MTを搭載する１６Ｘと１６ＲＺを追加。 |
| 2010年12月 | 標準系のグリル色とシート地、ステアリング、メーターを改良。５速MTを除く2WDにECOモードを装備。 |
| 2011年6月・10月 | 6月に１５Ｘ ＳＶ ＋プラズマ、10月にライダー ブラックラインを設定。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 1.5L（HR15DE） | DBA-E11（CVT） | DBA-NE11（４速AT・電気式4WD） |
| 1.6L（HR16DE・2008年10月～） | CBA-ZE11（５速MT） | 設定なし |
E11は1.5Lの2WD、NE11は1.5Lの電気式4WD、ZE11は1.6Lの2WD・５速MTです。DBA・CBAは排出ガス識別記号。1.5Lは前期・後期ともDBAのため、識別記号だけでは外装の改良時期を判別できません。NE11の後輪はモーターで補助駆動します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| １５Ｓ／１５Ｅ（前期） | 発売時の1.5L。2WDのCVTと、ＦＯＵＲの電気式4WD・４速ATを区別します。 |
| １５Ｘ／１５Ｘ ＳＶ（後期） | 後期の標準系。2010年12月のＳＶは内装やメーターも改良されています。インテリジェントキーなどは実車で装着を確認します。 |
| １５Ｇ／１５Ｇ ＦＯＵＲ | 2008年改良時は、撥水加工シート、運転席シートバック格納式テーブル、リヤセンターアームレストを標準装備。 |
| １５ＲＳ／１５ＲＸ（後期） | スポーティな仕様。2008年改良時はホワイトメーターとリヤセンターアームレストを採用。１５ＲＸは赤ステッチ付き本革巻ステアリングを備えます。 |
| １６Ｘ／１６ＲＺ | 1.6L・５速MTの2WD。１６ＲＺはユーロサスペンションと15インチアルミホイールを採用します。 |
| １５Ｘ ＳＶ ＋プラズマ | 2011年6月設定。プラズマクラスター搭載のインテリジェントエアコンシステムを装備。 |
| ライダー／ライダー ブラックライン | 専用グリル・バンパー・15インチアルミなど。2011年10月のブラックラインはダーククロムのグリルとエンブレム、専用マフラーなどを備えます。 |
| ライダー ハイパフォーマンススペック | 2008年1月追加の1.5L・2WD。専用チューンドエンジン、フロントのタワーバーとパフォーマンスダンパー、専用サスペンションなど。 |
比較図は標準系の外装例です。実車のホイールやフォグランプの有無、グリル色は年式・グレード・車体色で異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 型式と変速機。 1.5LのCVT、電気式4WDの４速AT、1.6Lの５速MTを型式と現物で区別。1.5Lは前期・後期で同じ型式のため、フロントの形も見ます。
- CVT・クラッチ・電気式4WD。 発進や加速時の振動、異音、警告表示と点検記録を確認。５速MTはクラッチのつながり、電気式4WDは切替と駆動系の状態を確認します。
- ２段マルチトランク。 荷室の床板と支持部がそろい、上下の配置にできるか確認。リヤシートの可倒、ハッチの保持、荷室床の水跡も見ます。
- 灯火とキー。 縦長テールランプの割れ・浸水、ヘッドランプの曇り、ワイパーを確認。インテリジェントキーと予備キーはドアの解錠・始動まで確かめます。
- ライダーの純正部品。 専用エアロ、グリル、ホイール、マフラーを確認。ハイパフォーマンススペックは補強部品やパフォーマンスダンパーが残っているか、改造・交換歴と併せて照合します。