日産ノート2代目（E12系）

主な改良時期

発売・改良	主な違い
2012年9月	2代目を発売。1.2Lの自然吸気と、スーパーチャージャー付きのＤＩＧ－Ｓを設定。
2013年12月	エマージェンシーブレーキ装着仕様を設定。年式・グレードで確認。
2014年10月	標準系のグリルを変更。メダリストはこのグリル変更の対象外。
2015年7月	エマージェンシーブレーキの標準装備を拡大。
2016年11月	Ｖモーショングリル、ライト、前後バンパーを刷新し、e-POWERを追加。
2018年7月	e-POWERに後輪モーターを備えた4WDを追加。

グレード	主な違い
Ｓ／Ｘ／ＸＦＯＵＲ	1.2L自然吸気のガソリン車。ＦＯＵＲは4WD（NE12）。ナビ、カメラ、ライトは装備表と実車で確認。
ＸＤＩＧ－Ｓ／メダリスト	ＤＩＧ－Ｓは過給機付き。メダリストは加飾や内装を上級化した仕様で、年式によって自然吸気車とe-POWER車もある。
ｅ－パワーＳ	装備を絞った仕様。初期にはオートエアコンなしの車もあるため、空調スイッチと冷房の作動を確認。
ｅ－パワーＸ	2WDはHE12。発売時はアラウンドビューモニターと表示機能付きルームミラーをメーカーオプションで設定。
ｅ－パワーメダリスト	シート・内装の仕上げを上級化し、車体側面の遮音も追加。シート表皮やカメラ・ミラーの装備を確認。
ｅ－パワーＦＯＵＲ	SNE12。後輪を補助するモーターを備えた4WD。駆動方式と装備を車検証・現車で照合。
ニスモ／ニスモＳ	専用外装や足回り。ガソリンのニスモＳ（E12改）は1.6L・5速MT。ｅ－パワーニスモＳ（HE12）とは駆動方式も異なる。

図の後期はe-POWER Ｘ。後期のガソリン車にもＶ字グリルがあります。e-POWERはエンジンが発電し、車輪はモーターで駆動します。外装部品が交換されている場合は、型式とシフトも照合します。比較図はAIイラストです。