ダイハツ オプティＬ３００系（L300S・L310S）
正面の比較
丸みのあるヘッドランプの下に、黒い横桟の開口部と横長のウインカーがあります。
ライトの間に盾形の縦桟メッキグリル。下の黒い開口部を挟むように、左右にメッキ飾りが付きます。
背面の比較
左右の丸いランプと、車体色を主体としたシンプルなバンパーが目印です。
丸いランプに加え、ナンバー上とバンパー左右のメッキ飾りが目立ちます。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 1992年1月 | 初代オプティを発売。発売時は3ドア。 |
| 1993年8月 | 5ドアを追加。ピコを設定。 |
| 1995年1月 | 特別仕様のパルコを設定。3ドア・5ドア、2WD・4WDがあります。 |
| 1996年5月 | クラシックⅢ・Ⅴを追加。ピコ系など、従来の外装を持つ仕様も併売。 |
| 1997年5月・12月 | 5月にオプティとクラシックを一部改良。12月にパルコ クラシックを設定。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| Ｌ３００系 | E-L300S | E-L310S |
L300Sは前輪駆動、L310Sは4WDです。パルコ（1995年1月）とクラシック（1996年5月）の4WDは、5速MTがパートタイム、3速ATがフルタイム。E-は当時の排出ガス規制を示す識別記号で、グレードや外装は特定できません。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ピコ／ピコリミテッド | 1996年5月の2WDでは、ピコのATは3速、ピコリミテッドのATは4速。どちらにも5速MTと、3ドア・5ドアがあります。 |
| パルコ | 1995年1月の特別仕様。3ドア・5ドアに、5速MTまたは3速ATを設定。発売月と駆動方式を合わせて確認します。 |
| クラシックⅢ／クラシックⅤ | Ⅲは3ドア、Ⅴは5ドア。1996年5月の2WDでは、ⅢのATは3速、ⅤのATは4速。Ⅴの4ATはウッドパネル・集中ドアロック・リアワイパーを標準装備。リアスポイラーやアルミはオプションです。 |
| パルコ クラシック | 1997年12月の特別仕様。クラシックの外装で、3ドア・5ドアと2WD・4WDを設定。 |
比較図は同時期に選べた2種類の外装を並べています。パールホワイトは形を比べやすくするための描画色です。 比較図はAIイラストです。
注意点
- クラシックの専用部品。 グリル、前後のメッキ飾り、ランプの枠に欠品や割れがないか確認。外装の入れ替えがある車は、グレードと装着部品を個別に照合します。
- 3ドア・5ドアと変速機。 後席への乗り降りとドアの数を確認。ATは段数、MTはクラッチの滑り、4WDは切替方式と作動を見ます。
- ボディのサビと水漏れ。 サイドシル、後輪のアーチ、ジャッキを当てる部分と下回りを確認。荷室の床下も開け、水跡や腐食を見ます。
- 冷却系と整備記録。 冷間での始動、暖機後の水温、冷却水の漏れを確認。タイミングベルト交換の記録も見ます。
- 年式による装備差。 窓、集中ドアロック、エアコンとリアワイパーを現車で操作。エアバッグやスポイラー、ホイールはカタログの該当仕様と照合します。