ホンダ オルティアＥＬ系（EL1・EL2・EL3）
斜め前からの比較
図は２.０ＧＸ。中央グリルには細い銀色の横桟が入り、バンパー中央の開口は四角く見えます。
ヘッドライトの形と内部、バンパーを変更。図のＳは黒いグリルに、細長い下側の開口と丸いフォグランプが組み合わさります。
背面の比較
テールランプの上側に橙色の帯が入り、下側は赤い面が広くなっています。
赤い面が上側に広がり、内側下部に丸みのある透明部。レンズ内部は光を反射する細かな面が見える意匠です。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 1996年3月 | プリモ店向けオルティアＰ、ベルノ店向けオルティアＶとして発売。 |
| 1997年2月 | 車名をオルティアに統合。運転席・助手席エアバッグとABSを全タイプに標準装備。 |
| 1998年1月 | ２.０ＧＸエアロを追加。FF・4WDに設定され、前後・側面のスポイラーなどを装備。 |
| 1999年6月 | 前後の灯火とフロントバンパーを変更。2.0Lに統一し、５速MTの設定を拡大。スポーティーなＳを追加。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD（FF） | 4WD |
|---|---|---|
| 前期 1.8L（B18B） | E-EL1 | 設定なし |
| 前期 2.0L（B20B） | E-EL2 | E-EL3 |
| 後期 2.0L（B20B） | GF-EL2 | GF-EL3 |
EL1は1.8LのFF、EL2は2.0LのFF、EL3は2.0Lの4WDです。先頭の排出ガス識別記号は前期がE-、1999年６月以降がGF-。同じEL2・EL3でも年次改良で仕様が異なります。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ＧＸ・２.０ＧＸ | 前期。1.8LのＧＸはFFに５速MT・４速AT。２.０ＧＸはFF・4WDに４速ATを設定。 |
| ２.０ＧＸエアロ・２.０ＧＸ－Ｓ | ＧＸエアロは前後・側面のスポイラーとカーボン調パネル。ＧＸ－Ｓは4WDの別グレードです。 |
| Ｂ・Ｍ・Ｍ４ | 後期。Ｂ・ＭはFF、Ｍ４は4WD。いずれも５速MTと４速ATを設定。Ｍ・Ｍ４にはフォグランプを装備。 |
| Ｓ | 後期のFF・４速AT。15mm低い専用サスペンション、15インチアルミ、スポーツシート、革巻３本スポークステアリング。 |
| Ｌ４ | 後期の4WD・４速AT。木目調内装パネルや14インチアルミを装備。 |
図は前期２.０ＧＸと後期Ｓの例をパールホワイトにそろえています。発売時期やグレード、オプションにより外装・装備は異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 純正５速MTと駆動方式。 後期は同じ型式にMTとATがあります。車両情報、現車のペダルと変速機、整備記録を照合します。
- ガラスハッチとサンルーフ。 テールゲートとは別に開くガラスハッチのロックとダンパーを確認。サンルーフ装着車は開閉、排水、天井の雨染みを確認します。
- ＧＸエアロ・Ｓの純正部品。 スポイラーやシート、ステアリング、ホイール、足回りの仕様を照合。純正部品が残っているかと外装の割れも確認します。
- エンジンと下回り。 タイミングベルト交換の記録、オイル漏れ、サイドシルと後輪アーチの腐食を確認。4WD車は駆動系の異音にも注意します。