日産 オッティ2代目 H92W
斜め前からの比較
グリルの穴が四角い。バンパー下の開口は横一文字。
グリルの穴が斜めに並ぶ。下の開口にはボディ同色の仕切り。
斜め後ろからの比較
縦長のテールランプと、バンパー中央のナンバー。
背面は前期と似ている。前のグリルや車台番号も確認。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2006年10月 | 2代目を発売。標準車とスポーティーなＲＳ・ＲＸを設定。左後ろが電動スライドドアのＭ系は同年12月から。 |
| 2008年9月 | 標準車のグリルとバンパーまわりの意匠を変更。スライドドア車も設定。 |
| 2009年8月 | エンジンやATの制御を変更。ターボを除く各仕様の燃費を改善。 |
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｓ／Ｅ | 自然吸気の標準外装。Ｓには5速MTや3速ATの設定があり、Ｅは4速AT。年式と仕様で確認。 |
| ＲＳ | 専用外装のスポーティー仕様。エンジンは自然吸気。 |
| ＲＸ | ターボ仕様。ＲＳと外観が似ているため、型式やグレードを照合。 |
| Ｍ／スライド | 左後ろに電動スライドドアを装備。初期はＭ系、その後はＳ・Ｅ・ＲＳ・ＲＸなどにもスライド仕様を設定。 |
| ＦＯＵＲ | 4WD仕様。自然吸気、ターボ、スライドドアの組み合わせは年式別に確認。 |
図は2代目H92Wの標準外装です。ＲＳ・ＲＸやライダーの外装は異なります。初代オッティはH91W、姉妹車の三菱ｅＫワゴンはH82Wです。 比較図はAIイラストです。
注意点
- スライドドア。 左後ろが電動スライドか確認。開閉スイッチやリモコンで動かし、途中停止、異音、閉まり具合を見る。
- ターボと変速機。 ＲＳとＲＸを区別。5速MT、3速AT、4速ATを確認し、冷間始動と発進時の振動や変速の状態を見る。
- タイミングベルト。 点検記録で交換時期と走行距離を確認。交換済みなら記録簿や作業明細を照合。
- 4WDと下まわり。 ＦＯＵＲは駆動方式を車検証や仕様で照合。床や下まわりのさび、油漏れを確認。
- 専用部品と電装。 ＲＳ・ＲＸは純正外装やホイール、灯火の状態を確認。キーの本数と電動ドア用リモコンも見る。