トヨタ パッソ30系
正面の比較
バンパーの黒い開口部はナンバーの下に収まる。
黒い開口部が、ナンバーを付けるボディー色の横帯を囲む。
背面の比較
テールランプの透明部分が丸い形で上下に分かれる。
テールランプの透明部分が縦長のひと続きになる。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2010年2月 | 30系を発売。標準車と専用外装のプラスハナを設定。1.0Lと1.3LにCVTを組み合わせる。 |
| 2012年6月 | 1.0L・2WDの一部にアイドリングストップをオプション設定。特別仕様車Ｘ クツロギを追加。 |
| 2014年4月 | 前後の外装を変更し、横滑り防止などのVSC・TRCと緊急ブレーキシグナルを全車に標準装備。1.0L・2WDはＸ Ｖパッケージを除きアイドリングストップを標準化。 |
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｘ／Ｘ Ｖパッケージ | 1.0Lの標準外装。Ｖパッケージは基本仕様で、後期もアイドリングストップの標準化対象外。 |
| Ｘ Ｌパッケージ／Ｘ Ｇパッケージ | 後期はともに前席ベンチシート。Ｇパッケージはオートエアコンや内装のメッキ加飾を備える。 |
| Ｇ | 標準外装の1.3L・2WD。後期は前席ベンチシートと内装のメッキ加飾を備える。 |
| プラスハナ | 専用バンパーと灯火が特徴。後期は丸い模様のグリルとクリアピンクのテールランプ。Ｃパッケージ・Ｇパッケージで装備が異なる。 |
| Ｘ クツロギ | 2012年に追加されたＸベースの特別仕様車。茶系の専用内装色と前席ドアのスーパーUVカットガラスを備える。 |
図は標準外装のＸ系です。プラスハナは前後の意匠が異なります。KGC30は1.0L・2WD、KGC35は1.0L・4WD、NGC30は1.3L・2WDです。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 外装とグレード。 前後の灯火とバンパーをセットで確認。プラスハナはミラーやドアハンドルの専用加飾も確認し、交換跡がある場合は車台情報で照合。
- アイドリングストップ。 装着車は警告表示や作動状況、対応バッテリーの種類と交換履歴を確認。
- キーと快適装備。 キーフリー装着車はドアの解錠と始動、予備キーを確認。エアコン、電動格納ミラー、後席の格納も操作する。
- エンジン・CVT・4WD。 冷間始動時の異音や振動、低速発進のもたつき、CVTの滑りや異音を確認。4WDは下回りのサビや漏れも見る。
- ウェルキャブ。 助手席リフトアップ車は昇降と格納を操作し、リモコンなどの付属品を確認。