プジョー ３０８ＳＷＴ９（T9WHN02・T9WHN05・T9WBH01・T9WYH01・T9WAH01）
斜め前からの比較
アリュールはライオンがボンネット先端にあり、横桟の入ったグリルがその下にあります。
アリュールもライオンがグリルの中央へ移動。バンパー左右の開口部も形が変わります。
背面の比較
横長のテールランプと中央のナンバーが目印。ワゴンは後ろだけでは前後期を見分けにくいです。
ランプやバックドアの輪郭は前期とよく似ています。前のグリルと車検証を合わせて確認します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2014年11月 | 国内でＴ９を発売。ワゴンには1.2Lターボ・６速ATのＳＷ プレミアムとＳＷ シエロを設定。 |
| 2015年7月・10月 | 7月にＳＷ ＧＴラインを追加。10月のラインアップ見直しでＳＷ アリュールを設定。 |
| 2016年7月 | 1.6LディーゼルのＳＷ アリュール ブルーＨＤｉと2.0LディーゼルのＳＷ ＧＴ ブルーＨＤｉを追加。 |
| 2017年10月 | フロントを改良。アリュールのライオンがグリル内に移り、バンパーも新形状に。 |
| 2018年7月・12月 | 7月に2.0LのＧＴを８速AT化。12月に1.5Lディーゼル・８速ATを追加。 |
| 2019年5月 | 1.2Lガソリンに粒子状物質を捕集するGPF付きエンジンと８速ATを導入。 |
| 2020年10月 | デジタルメーターを採用。ＳＷ ＧＴ ブルーＨＤｉも1.5L・８速ATに。 |
| 2022年4月 | 国内で次世代の３０８ＳＷを発表し、受注を開始。 |
車検証の型式と駆動方式
| エンジン | 型式（FF） |
|---|---|
| 1.2L ガソリン・６速AT | ABA-T9WHN02 |
| 1.2L ガソリン・８速AT | 3BA-T9WHN05 |
| 1.6L ディーゼル・６速AT | LDA-T9WBH01 |
| 1.5L ディーゼル・８速AT | LDA-T9WYH01 3DA-T9WYH01 |
| 2.0L ディーゼル・６速／８速AT | LDA-T9WAH01 3DA-T9WAH01 |
国内のＴ９型３０８ＳＷはFF。表の型式ではT9の直後のWがワゴンの目印です。ABA・3BAはガソリン、LDA・3DAはディーゼルの排出ガス識別記号。ABA-T9WHN02は前期・後期に、LDA-T9WAH01は６速・８速ATの両方に使われるため、外装と仕様を照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ＳＷ プレミアム／ＳＷ シエロ | 初期の1.2Lガソリン・６速AT。上級のシエロではパノラミックガラスルーフや電動シェードの状態を確認。 |
| ＳＷ アリュール | 1.2Lガソリン。６速ATと８速ATがあり、後期の８速AT仕様はアクティブクルーズコントロールも確認できます。ガラスルーフはオプション設定の時期があります。 |
| ＳＷ アリュール ブルーＨＤｉ | 2016年追加の1.6Lは６速AT、2018年12月追加の1.5Lは８速AT。外装が似るので排気量と型式を確認します。 |
| ＳＷ ＧＴライン | 2015年の1.2Lは専用グリル、黒いドアミラー、18インチアルミ、赤ステッチの内装。後期にはブルーＨＤｉの特別仕様もあります。 |
| ＳＷ ＧＴ ブルーＨＤｉ | 2.0Lは2018年7月に６速から８速ATへ変更。2020年10月の改良で1.5Lに切り替わるため、ＧＴの名前だけで排気量を判断しません。 |
| ＳＷ テックパックエディション | 2019年のアリュールベースの特別仕様。パークアシストやブラインドスポットモニター、専用シートを実車で確認します。 |
比較図は国内アリュールの外装です。前期のＧＴラインにもグリル中央にライオンを置く仕様があるので、バンパー、グレード、改良時期も照合します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- ガソリンとディーゼル。 車検証で排気量・燃料・型式を照合し、整備記録を確認。1.2Lはタイミングベルトの点検・交換記録、ディーゼルはAdBlueや排出ガス浄化装置の警告表示を確認します。
- ATと警告灯。 発進時や変速時の振動、シフトの反応を確認。同じ外装・型式でも６速と８速があるため、グレード表と年次を合わせます。
- ガラスルーフと荷室。 装着車はガラスの傷、周辺の雨染み、電動シェードの動作を確認。荷室床の汚れ・へこみ、後席の格納、トノカバーの有無も見ます。
- 運転支援と純正装備。 タッチスクリーンやカメラ、パークセンサー、クルーズコントロールを作動確認。ＧＴ系は純正ホイールの有無と傷、サイズ違いも見ます。