日産 ピノＨ０４系
斜め前からの比較
前は左右の小さなスリットと、バンパー下部に並ぶ角穴が目印。
グリルとヘッドランプの基本形状はＳと共通。
斜め後ろからの比較
後席の背もたれは一体で倒すタイプ。
後席の背もたれは左右別々に倒せる。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2007年1月 | スズキの6代目アルトをベースに発売。日産専用のフロントバンパーと13インチホイールカバーを採用。 |
| 2008年6月 | 主要グレードの型式・駆動方式・変速機の組み合わせは発売時と共通。年式を確認するときは車検証の初度検査年月を見る。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| Ｓ／Ｓ ＦＯＵＲ（5MT） | DBA-HC24S | DBA-HC24S |
| Ｓ／Ｓ ＦＯＵＲ（3AT） | DBA-HC24S | CBA-HC24S |
| Ｅ／Ｅ ＦＯＵＲ（4AT） | DBA-HC24S | DBA-HC24S |
HC24Sは日産ピノの車両型式で、全車に658ccの自然吸気ガソリンエンジン（K6A）を搭載。DBAは平成17年排ガス基準75％低減、CBAは同50％低減です。CBA-HC24SはＳ ＦＯＵＲの3速AT。DBA-HC24Sは2WD（前輪駆動）と4WDに共通なので、グレード名のＦＯＵＲ、型式指定番号・類別区分番号、現車の駆動部を照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｓ | 2WD。5速MTまたは3速AT。後席は一体可倒式。ABSとキーレスを装備。 |
| Ｓ ＦＯＵＲ | Ｓの4WD。5速MTまたは3速AT。 |
| Ｅ | 2WD・4速AT。左右分割可倒式の後席と、シート表皮に合わせたドア内張りを装備。 |
| Ｅ ＦＯＵＲ | Ｅの4WD・4速AT。左右分割可倒式の後席を装備。 |
図は2008年6月の2WDのＳとＥをパールホワイトで並べた例です。リアワイパーは現車で確認し、グレードは変速機や後席の装備も合わせて判断します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 5MT・3AT・4AT。 MTはクラッチのつながりと各段への入り方を確認。ATは冷間から暖まった後まで、発進時の遅れや変速のショックを確認。
- 4WDと下回り。 ＦＯＵＲは後輪まで駆動軸がある。下回り、サイドシル、後輪まわりの腐食を点検し、タイヤ4本のサイズと摩耗差も見る。
- K6Aとエアコン。 冷間始動時の異音、オイル漏れ、整備記録を確認。エアコンは停車中も冷えるか試す。
- 日産専用の外装部品。 フロントバンパーとホイールカバーの割れ・欠品を確認。交換が必要なら、車台番号に合う部品を照合する。
- 後席と電装。 後席の倒れ方とロック、キーレス、電動ミラー、パワーウィンドウを現車で確認。