フォルクスワーゲン ポロ６Ｒ（6RCBZ・6RCJZなど）
モデル期間 〜
斜め前からの比較
下側は中央の黒い開口部と、左右のフォグまわりが分かれています。
下側の黒い開口部が左右のフォグ付近まで広がり、図の仕様ではメッキのラインが左右につながります。
背面の比較
図の前期車では、リヤバンパー下部の左右に独立した赤い反射板がありません。
リヤバンパー下部の左右に細長い赤い反射板が付きます。ナンバーのくぼみも横に広がりました。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2009年10月 | 国内に第5世代を導入。1.4L自然吸気の１．４ コンフォートラインから発売。 |
| 2010年6月 | 1.2L TSIのコンフォートラインとハイラインを追加。 |
| 2014年8月 | 25日に標準のＴＳＩを改良。1.2Lを新設計の90PS仕様に変更し、前後の外装と安全装備を更新。 |
| 2015年 | 後期ＧＴＩは1.8Lターボに変更。6速MT仕様の受注を6月に開始。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 1.4L自然吸気 | ABA-6RCGG | 設定なし |
| 1.2L TSI | DBA-6RCBZ（前期） DBA-6RCJZ（後期） | 設定なし |
| クロスポロ 1.2L | DBA-6RCBZW（前期） DBA-6RCJZW（後期） | 設定なし |
| ブルーモーション 1.0L／ブルーＧＴ 1.4L | DBA-6RCHZ（1.0L） DBA-6RCPT／DBA-6RCZE（ブルーＧＴ） | 設定なし |
| ＧＴＩ 1.4L／1.8L | ABA-6RCAV／ABA-6RCTH（1.4L） ABA-6RDAJ（1.8L） | 設定なし |
国内正規導入の６Ｒは前輪駆動（FF）。ABA・DBAは排ガス識別記号です。標準の1.2LはDBA-6RCBZが前期、DBA-6RCJZが後期。改良月の前後で登録時期が重なることがあるため、車検証と外装を合わせて確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| 前期 ＴＳＩコンフォートライン／ＴＳＩハイライン | いずれも1.2Lの105PSと7速DSG。ハイラインはアルミホイールやフォグなどの装備が充実。年式・パッケージで異なります。 |
| 後期 ＴＳＩコンフォートライン | 1.2Lの90PSと7速DSG。2014年改良時にフロントアシストプラスなどが標準となり、ACCや純正ナビ連動のリヤカメラは設定を確認。 |
| 後期 アップグレードパッケージ | 2014年改良時はACC、リヤビューカメラ、オートエアコンなどを追加。純正装備が現車に付いているか確認。 |
| ブルーＧＴ／ＧＴＩ | ブルーＧＴは気筒休止付きの1.4Lターボ。ＧＴＩは前期1.4L、後期1.8L。後期ＧＴＩは7速DSGと6速MTを設定。 |
| クロスポロ | 専用バンパー、樹脂製のフェンダーまわりとルーフレールを備える派生グレード。６Ｒの国内正規仕様はFFです。 |
図は前期ＴＳＩハイラインと後期ＴＳＩコンフォートライン アップグレードパッケージ。外装を比べやすいようパールホワイトに統一しています。実車の色はカラーコードで確認してください。 比較図はAIイラストです。
注意点
- DSGの作動と整備記録。 冷間・暖機後の発進、後退、低速時の振動や警告表示を確認。車台番号でリコールの対象と実施状況を照合します。
- 2014年登録車の型式。 1.2Lでも前後期でエンジン・部品が異なります。車検証の6RCBZ／6RCJZと、後ろの反射板を確認。
- ACCと純正カメラ。 装着車は警告表示、カメラ映像、前部レーダー周辺の補修跡を確認。ナビが交換されている場合は純正機能が使えるかも見ます。
- 専用装備・変速機。 ＧＴＩはDSGか6速MTか、ブルーＧＴとクロスポロは専用外装・純正ホイールの有無と傷みを確認。