トヨタ ラクティス１２０系（NSP120・NCP120・NCP125など）
正面の比較
ヘッドランプと、中央へ下がる細いグリルの縁が目印です。
丸いレンズが見えるプロジェクター式ヘッドランプと、メッキ加飾のグリルを採用。
背面の比較
上が透明、下が赤のテールランプがバックドアの両側に付きます。
テールランプの形状を変更。後ろから見分けるときは、赤と透明の部分の境目も見ます。
比較図は国内仕様をもとにしたAIイラストです。外装を見比べやすいよう、どちらも当時の設定色ホワイトパールクリスタルシャインで描いています。比較図を拡大
主な発売・改良時期
| 時期 | 主な違い |
|---|---|
| 2010年11月 | 国内発売。1.3LはFF、1.5LはFFと4WDを設定し、いずれもCVT。FFの通常車には荷室側のレバーで後席を倒せる仕様を設定。 |
| 2014年5月 | 前後のランプとグリルを変更し、1.3Lのエンジンを1NR-FKEへ変更。アイドリングストップ付き車にはカラーの情報表示を採用。 |
グレード別の装備
| 主なグレード | 見分け方と装備 |
|---|---|
| Ｘ・Ｇ | 1.3L FFはNSP120、1.5L FFはNCP120、1.5L 4WDはNCP125。タイヤ、ヘッドランプ、室内装備はグレードと年式で確認。 |
| レピス・Ｓ | 発売時のレピスは専用フロントバンパーとグリル。Ｓは発売時1.5L FFで、専用サスペンションとパドルシフトを装備。 |
| Ｇ プライムスタイル | 2014年5月改良で設定。専用のシート表皮と、ステアリング・シフトノブの銀色ステッチが目印。 |
| 車いす仕様車 | NSP122・NCP122など。後席の構成、スロープ、固定装置は仕様によって異なります。 |
注意点
- 改良前後と駆動方式。 同じ型式でも外観やエンジンが変わるため、型式と初度登録に加え、ヘッドランプやエンジン表示を照合します。
- 後席・荷室。 荷室レバーで左右の座席が倒れるか、元に戻したときに固定されるか、荷室のデッキボードがそろっているかを確認します。
- ウェルキャブ。 スロープや固定ベルトの動作、操作説明書、乗車定員の記録を現車で確認します。