トヨタ シエンタ１７０系（NSP170G・NSP172G・NCP175G・NHP170G）
正面の比較
メッキの枠で囲った小さな上側グリルと、横桟のある下側開口が分かれています。
大きな台形グリルをメッキのラインで囲み、内側に細かな模様が並びます。
背面の比較
黒いランプの中に横長の透明部分。上側に細い赤いラインがあります。
外側の赤い部分が透明なレンズを囲む形です。ランプの見え方は装備によっても異なります。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2015年7月 | １７０系を発売。ガソリン2WD・4WDとハイブリッド2WDを設定。 |
| 2017年8月 | Ｇ クエロを特別仕様車として設定。合成皮革と上級ファブリック、オレンジのステッチを採用。 |
| 2018年9月 | グリル・バンパー・前後ランプを改良。2列5人乗りのファンベースを追加。 |
| 2020年6月／2021年6月 | 2020年にファンベースＧ クエロ、2021年にＧとファンベースＧのセーフティーエディションIIを設定。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 1.5L ガソリン | NSP170G（2NR-FKE） | NCP175G（1NZ-FE） |
| 1.5L ガソリン・車いす仕様車 | NSP172G（2NR-FKE） | 設定なし |
| 1.5L ハイブリッド | NHP170G（1NZ-FXE） | 設定なし |
排ガス記号はNSP170G・NSP172GがDBA-／5BA-、NCP175GがDBA-／3BA-、NHP170GがDAA-／6AA-。2018年の外装変更と排ガス記号の切替は別なので、車検証で型式と定員を確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｘ／Ｇ | 3列車は2WDが7人、ガソリン4WDが6人。Ｇは両側パワースライドドアなどを装備。Ｘは電動側とオプションを現車で確認します。 |
| Ｇ クエロ | 2017年に特別仕様として登場。合成皮革とファブリックのシートが特徴。2018年改良時は踏み間違い時の衝突被害軽減を支援するソナーが標準。 |
| ファンベースＸ／Ｇ／Ｇ クエロ | 後期の2列5人乗り。荷室側面のユーティリティホールが目印。フックやシステムバーは販売店装着オプションです。 |
| セーフティーエディション／II | Ｇ、ファンベースＧがベース。ソナーを特別装備。初期仕様はパノラミックビュー対応のナビレディパッケージ、IIはバックカメラを含むナビレディパッケージが付きます。 |
| 車いす仕様車 | スロープ、固定装置、座席構成がタイプで異なります。NSP172Gを手掛かりに、定員と架装を照合します。 |
比較図はハイブリッド車の外装例です。ライトやフォグはグレードと装着オプションで異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 座席と定員。 5人・6人・7人乗りを車検証と現車で照合。3列目の格納と固定、ファンベースは荷室床と用品の有無を確認します。
- スライドドア。 左右それぞれの電動開閉、途中停止、閉まり方、レールの異音を確認。予約ロックやスマートキーも装着車は作動を見ます。
- 安全装備。 Toyota Safety Senseと駐車時のソナーは別装備です。警告表示、ソナー、カメラ映像、交換・調整の記録を確認します。
- ハイブリッドと4WD。 NHP170Gは警告表示と駆動用電池の診断記録を確認。NCP175Gは下回りの腐食、駆動系の異音を確認します。
- 車いす仕様車。 スロープや車いす固定ベルトの作動、付属品、架装部の傷や曲がりを確認します。