ニッサン スカイライン ＧＴ－ＲＲ３３系（BCNR33）
モデル期間 〜
斜め前からの比較
発売時のＶスペックはハロゲンヘッドランプ。バンパー上部に後期のような小さなダクトが並びません。
キセノンヘッドランプと、中央開口の上に並ぶ2つの小ダクトが目印です。
背面の比較
丸形4灯と大型のリアスポイラー。後退灯のレンズを左右で確認します。
丸形4灯は共通で、後退灯の片側がリアフォグになります。消灯時は見分けにくいため、点灯して確認します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 前期 1995年1月〜1995年12月 | RB26DETT、5速MT、4WDで発売。ＧＴ－Ｒ、Ｖスペック、ＶスペックＮ１を設定。 |
| 中期 1996年1月〜1997年1月 | ステアリングなどの内装を見直し、Ｎ１を除き助手席エアバッグも標準に。リアのフィニッシャーも変更。5月にＬＭリミテッドを追加。 |
| 後期 1997年2月〜1998年12月 | キセノンヘッドランプとリアフォグを標準装備。1998年1月には4ドアのオーテックバージョンを発売。 |
車検証の型式と駆動方式
| 型式 | 主な違い |
|---|---|
| E-BCNR33 | Ｒ３３系ＧＴ－Ｒ。カタログの2ドア車は2.6L直列6気筒ツインターボ・5速MT・4WD。オーテックの4ドアにもBCNR33を使用。 |
| E-ENR33 | Ｒ３３系スカイラインのＧＴＳ－４など。RB25DEを搭載した4WD。 |
| E-ECR33 | Ｒ３３系スカイラインの2.5L仕様。RB25DETを搭載したＧＴＳ２５ｔなど。 |
Eは排ガス識別記号。ＧＴ－Ｒの前期・中期・後期はBCNR33で共通です。年式、車台番号、グレード、現車の装備を合わせて確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ＧＴ－Ｒ | RB26DETT、5速MT、電子制御4WDのアテーサE-TSを装備。 |
| Ｖスペック | アテーサE-TS PROとアクティブLSDを装備し、後輪の左右の駆動力も制御します。 |
| ＶスペックＮ１ | 競技ベース仕様。タービンや冷却系、快適装備の仕様を個別に確認します。 |
| ＬＭリミテッド | 1996年の特別仕様。専用色のチャンピオンブルー、ダクト付きバンパー、専用リアスポイラーなどを装備。 |
| オーテックバージョン | 1998年に設定された4ドア・4人乗り。専用のリアドアとリアフェンダーを備え、2ドアの大型リアスポイラーは付きません。 |
| ニスモ ４００Ｒ | ニスモのコンプリートカー。2.8LのRB-X GT2や専用外装を装備。車両の来歴と当時の書類で確認します。 |
図は2ドアのＶスペック。中期の変更は上の表にまとめています。Ｎ１やＬＭリミテッドにもダクト付きバンパーがあるため、ダクトと灯火を合わせて確認します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 車台番号とグレード。 車検証、車体打刻、仕様プレート、整備記録で照合します。限定車は書類と専用部品がそろうかも確認します。
- RB26DETTと冷却。 冷間始動と暖機後の排気、タービン周辺の異音、過給圧の変更歴、水漏れ、タイミングベルト交換記録を確認します。
- アテーサ・HICAS。 始動時と走行時の警告灯、制御部品の取り外し、LSDや足回りの改造歴を確認します。
- 車体と修復。 ストラット上部、サイドシル、ジャッキポイント、トランク床の腐食や修復跡を確認します。
- 外装・内装の交換。 前後の灯火、ダクト、スポイラー、ステアリング、シートが、年式や特別仕様に合うか確認します。