スズキ ソリオ2代目（MA15S）
斜め前からの比較
細い横桟が並ぶ明るいグリル。バンパー下部は黒い開口部が横につながって見える。
グリルは太い横桟。バンパー中央の開口部と、左右の黒い部分が分かれている。
斜め後ろからの比較
横長の赤いラインと、左右の下に赤い反射板。Ｘはリアの下にスポイラーが付く。
赤い横ラインは継続。リアバンパーとルーフスポイラーの形が変わり、LEDのリアランプを採用。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2011年1月 | MA15Sを発売。Ｘ・Ｓに続き、2月にＧを追加。1.2L・CVTと後席両側スライドドアを採用。 |
| 2012年6月 | 後席の乗降グリップなどを追加。専用外装のソリオバンディットも登場。 |
| 2013年11月 | 標準車の前後バンパーとグリルなどを変更。ＤＪＥを追加し、電動ドアを外側のボタンで開けられる仕様に変更。 |
| 2014年8月 | Ｘ・Ｓ系などにレーダーブレーキサポートII、横滑り防止装置、クルーズコントロールを標準装備。 |
| 2015年8月 | 全面改良。2015年登録車は車検証でMA15Sか次世代かを確認。 |
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｇ／Ｇ４ | 基本装備のグレード。ＧはFF、Ｇ４は4WD。左の電動スライドドアが標準で、右は手動。 |
| Ｘ | 左の電動スライドドア、エアロ、後席左右独立スライド。初期はディスチャージヘッドランプにオプション設定。 |
| Ｓ | 左右の電動スライドドアとディスチャージヘッドランプ。発売時は本革巻ステアリングやウインカー付きミラーも装備。 |
| Ｘ－ＤＪＥ／Ｓ－ＤＪＥ | デュアルジェットエンジン、エネチャージ、アイドリングストップ。2013年11月以降の4WDには、ＤＪＥ表記のないデュアルジェット車もある。 |
| ブラック＆ホワイトII | 専用内外装の特別仕様車。後期は右の電動ドアを選べるため、左右の作動を現車で確認。 |
図はＸ系の標準外装を例にしています。ソリオバンディットも同じMA15Sですが、専用の外装と装備で区別します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 電動スライドドア。 左だけか両側かを確認。取っ手、室内スイッチ、リモコンで開閉し、ローラーの異音とクローザーの作動を見る。
- 衝突被害軽減ブレーキ。 2014年8月改良のＸ・Ｓ系は装備が充実。センサー周辺、警告灯、フロントガラス交換歴、クルーズコントロールを確認。
- ＤＪＥとバッテリー。 グレード、駆動方式、メーターで装備を照合。アイドリングストップ車はバッテリーの交換履歴と充電警告を確認。
- CVTと4WD。 冷間と暖機後で発進・後退を試し、振動や異音を確認。4WD車は床下、駆動部の漏れ、タイヤ4本の銘柄と摩耗も見る。
- 後席と純正部品。 後席スライド・格納、テーブルの動作と固定を確認。専用グリル、前後バンパー、ライトの交換歴も見る。