スズキ スペーシア初代 MK32S・MK42S
正面の比較
中央パネル下の細いラインが黒。
細いメッキのライン。前期にもメッキ仕様あり。
高いボンネットと大きなメッキグリル。
背面の比較
リアガラス脇に赤い縦長ランプ。
ランプの形は前期と近く、型式も照合。
透明レンズとブラックメッキの加飾。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2013年3月・6月 | 3月にスペーシア、6月にスペーシアカスタムを発売。8月にレーダーブレーキサポート装着車を設定。 |
| 2015年5月・8月 | 5月に自然吸気車、8月にターボ車へＳ-エネチャージを採用。デュアルカメラブレーキサポートを選択設定。 |
| 2016年12月 | 大型メッキグリルと専用バンパーのカスタムＺを追加。自然吸気車とターボ車を設定。 |
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｇ／Ｘ | Ｇは基本仕様。Ｘは左側の電動スライドドアを装備。右側は時期・パッケージにより選択設定。 |
| Ｔ | 標準外装のターボ仕様。2015年8月にＳ-エネチャージ付きターボを設定。 |
| カスタム ＧＳ／ＸＳ系 | 専用のグリルとランプ。後期はＸＳターボなどを設定し、2016年12月改良のＸＳ系はバックアイカメラ付き。 |
| カスタムＺ／カスタムＺターボ | 専用メッキグリル、ＬＥＤフォグと専用内装。自然吸気車は14インチ、ターボ車は15インチアルミ。 |
図は発売時のＸ、改良後のＸ、カスタムＺターボです。前期にはメッキグリル付きの仕様もあります。MK32SとMK42Sは車検証の型式で確認してください。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 電動スライドドア。 左右の電動・手動を区別し、スイッチ、リモコン、ドアハンドルで開閉とロックを確認。
- 予防安全装備。 レーダーブレーキサポートとデュアルカメラブレーキサポートを区別。カメラや警告表示、ガラス交換歴も確認。
- Ｓ-エネチャージ。 MK42Sはモーター機能付き発電機と専用バッテリーを使用。始動やアイドリングストップの作動、点検・交換記録を確認。
- ターボとＣＶＴ。 グレードを照合し、冷間始動、発進や加速時の振動・異音、オイル交換記録を確認。
- カメラと専用部品。 全方位モニターやバックカメラは表示を確認。カスタム系はグリル、灯火、純正アルミの交換歴も見る。