トヨタ スパーキー２００系（S221E・S231E）
正面の比較
Ｘ Ｓパッケージもハイルーフ。前期の2WD・Ｘ Ｓパッケージは全高1,895mmです。
Ｘ Ｓパッケージは全高1,810mmのロールーフへ。幅と全長は同じで、屋根が85mm低くなります。
背面の比較
バックドア上の屋根のふくらみを確認。縦長のテールランプと、ナンバー上のメッキガーニッシュが目印です。
ロールーフは後方からも屋根が低く見えます。後期のＸ・Ｇ・Ｘ Ｊパッケージにはハイルーフがあるため、車検証の型式も確認します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2000年9月 | ダイハツ アトレー７をベースに発売。トヨタ専用のグリル・前バンパー・リアガーニッシュを採用。1.3Lの７人乗りで、左右にスライドドアがあります。 |
| 2001年7月 | 運転席・助手席のステップを広げ、前席のクッション形状を変更。ハザードスイッチをステアリングコラムの上からインパネへ移しました。 |
| 2002年6月 | Ｘ・ＧのＳパッケージはロールーフへ。２列目に６：４分割の独立スライド式シートを採用し、３列目に乗り降りしやすくなりました。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 前期・1.3L（K3-VE） | TA-S221E | TA-S231E |
| 後期・1.3L（K3-VE） | UA-S221E | LA-S231E |
S221Eは後輪駆動（FR）、S231Eはフレックスフルタイム4WD。TA・UA・LAは排出ガス識別記号です。後期はFRがUA、4WDがLAに変わるため、2002年登録車は登録年だけで前後期を決めず、車検証を確認します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｘ Ｊパッケージ | 装備を絞ったハイルーフ仕様。5速MTと4速ATの設定があり、フォグランプなどの有無を確認します。 |
| Ｘ | 基本グレードでハイルーフ。5速MTと4速ATの設定があり、ATはコラムシフト、MTはフロアシフトです。 |
| Ｇ | 上級のハイルーフ仕様で4速AT。リアクーラー付きデュアルエアコン、フォグランプ、スライドドアイージークローザーを確認します。 |
| Ｘ Ｓパッケージ／Ｇ Ｓパッケージ | スポーティな外装の仕様。2002年6月からロールーフ。後期のＸ Ｓパッケージは前後スポイラー、14インチアルミ、フォグランプを標準装備します。 |
比較図はＸ Ｓパッケージの2WDです。屋根の高さは年式とパッケージの両方で異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- ２・３列目と７人乗り。 シートの固定・スライド・格納を試し、ヘッドレストとシートベルトの欠品を確認。３列目を使う場合は乗降スペースも確認します。
- 左右のスライドドア。 レール、ローラー、ロック、閉めたときの建て付けを確認。イージークローザー付きは最後まで引き込むか試します。
- リアクーラー。 後席送風の風量と冷えを確認。吹き出し口や後席の操作部が破損していないかも見ます。
- 屋根・エアロ・下回り。 ルーフやバックドアまわりの水跡、エアロの割れ・固定部、スライドドア下や床のさびを確認。アトレー７用との部品共通性は個別に確認します。
- 床下エンジンと駆動系。 冷間時の音や振動、オイル・冷却水の漏れ、ATの変速やMTのクラッチを確認。4WDは旋回時の異音やタイヤ４本の摩耗差も見ます。