サイバーキャブ
〜
斜め前からの比較
車体の前端を細いライトが横切ります。サイドミラーの位置には突起がなく、前フェンダーに小さなカメラがあります。
2枚のドアが前方を軸に斜め上へ開きます。室内は2人乗りで、ステアリングホイールを備えない運行車です。
背面の比較
横長のライトバーと、テールゲート下部のすっきりした構成。ロボタクシーの運行車には車名のマークが付く例があります。
後ろに向かってなだらかに下がるボディーと、円盤状のホイールカバーが目印です。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2024/10 | ロボタクシー専用の2人乗り車両として公開。 |
| 2026年 | テキサスで生産を開始。9月3日、米国オースティンでサイバーキャブによるロボタクシーの乗車サービスを開始。 |
車両の区分
| 時期・仕様 | 主な違い |
|---|---|
| サイバーキャブ | 2ドア・2人乗りの専用車。テスラの運行車向け資料で確認できる外装と乗車装備を掲載。 |
| モデルＹのロボタクシー | 同じサービスに使われることがある別車種。モデルＹは一般販売車を基にした4ドアのSUVです。 |
米国の運行車を紹介しています。図はガイドの比較色に合わせたパールホワイトで、運行車の公表色はゴールドです。プレートは日本サイズの展示用表現です。
公開された装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| 運行車の装備 | 左右のバタフライドア、2つの座席、車内画面と荷室を備えます。 |
| 購入・査定 | 運行仕様を掲載。日本の一般販売向けグレードや国内の車検証型式は、2026/11時点のメーカー資料で確認できません。 |
運行区域や利用できるサービスは、運行地域の条件に従います。 比較図はAIイラストです。
注意点
- サイバーキャブの目印。 ドアの開き方、サイドミラーのない側面、円盤状のホイールカバー、前後のライトで識別。
- 展示車・運行車の区別。 公開時の試作車と実際の運行車は、灯火や外装の表記、細部が異なる場合があります。