モデルＳ
国内受注〜
斜め前からの比較
外装の目印は黒いドアハンドルと窓枠。運転席では横長のセンター画面と独立したメーターが確認できます。
前後の基本形状は同時期のＡＷＤと共通。図は赤いブレーキキャリパーを備えた車両の例です。
背面の比較
左右のランプをつなぐ黒いガーニッシュ。駆動方式はテールゲートの表記と車両情報を照合します。
図ではカーボン調のスポイラーと専用バッジを装着。スポイラーは後付けもあるため、プラッドの判定は型式で。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2021年型 | メーカーの車両区分が横型画面の仕様に切り替わります。前の縦型画面仕様とは別のモデル区分です。 |
| 2023/5 国内受注 | 日本向けに左ハンドルのデュアルモーターＡＷＤとプラッドの受注を開始。17インチの横型画面、独立したメーター、後席画面を装備。 |
| 2025年型以降の一部 | メーカー資料では前バンパーやカメラの変更も確認できます。カメラの有無や装備の適用は車両ごとに確認します。 |
車検証・VINと駆動方式
| 時期・仕様 | 主な違い |
|---|---|
| ZAA-SLA | 前後にモーターを備えるデュアルモーターの4WD。 |
| ZAA-SLP | 前に1基、後ろに2基のトライモーターを備えるプラッドの4WD。 |
ZAAは電気自動車の区分、SLA・SLPは車両の型式部分。2023/5の日本向け発表車は左ハンドルです。VINの10桁目はモデル年を示すため、製造時期や初度登録年月も車両情報・車検証で照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| デュアルモーターＡＷＤ | 前後2基のモーターで4輪を駆動。前後の画面やエアサスペンションは共通で、タイヤ・ホイールなどのオプションは個体ごとに確認します。 |
| プラッド | 独立した後輪モーター2基を含む3基構成。専用の駆動系を備え、カーボン製リアスポイラーやブレーキの仕様も確認ポイントです。 |
ヨーク型と丸型のステアリングがあります。ステアリングは交換できるため、車両の年型やグレードは車検証・車内画面で確認します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 充電と駆動用バッテリー。 警告表示や点検・交換履歴を照合。利用する充電方式での動作、ケーブルやアダプターの付属も確認します。
- 足回りとタイヤ。 エアサスの車高調整、片下がり、異音を点検。前後のタイヤサイズと摩耗、ホイールの曲がり、床下の打痕も確認します。
- ステアリングと画面。 丸型・ヨーク型の違い、ウインカーやシフトの操作、前後の画面と空調の動作を確認。
- 運転支援・キー。 カメラや車両画面での警告、運転支援の有効機能、キーの付属とアカウント移行、VINに基づくリコール実施状況を確認。