ニッサン ティーダラティオＣ１１系（SC11・SNC11・SJC11）
モデル期間 〜
斜め前からの比較
中央の車体色パネルを挟んで、左右に黒い横桟のグリルが並びます。下側の開口部は横長です。
グリルが細かな格子状になり、ヘッドランプとバンパーの形も変わります。下側は中央の開口部と左右のフォグ周辺が分かれて見えます。
背面の比較
独立したトランクの左右に、クリアの帯が入った三角形のテールランプが付きます。
2008年の改良でもテールランプとリヤバンパーの基本意匠は共通です。年式の確認にはフロントと車両書類を併せて見ます。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2004年10月 | 1.5Lで発売。2WD・4WDを設定。 |
| 2005年1月 | 1.8Lの１８Ｇを追加。 |
| 2008年1月 | 28日に改良型を発売。前側の外装、メーターや内装を変更し、１８Ｇに6速MTを追加。 |
| 2010年8月 | 2WDにECOモードを標準設定。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 1.5L（HR15DE） | DBA-SC11 | DBA-SNC11 |
| 1.8L（MR18DE） | CBA-SJC11（追加当初） DBA-SJC11（2005年12月改良以降） | 設定なし |
SC11は1.5Lの前輪駆動、SNC11は1.5Lのe・4WD、SJC11は1.8Lの前輪駆動。CBA・DBAは排ガス識別記号で、SJC11は外装改良より前の2005年12月にDBAが登場します。特装の1.6L教習車にはCBA-SZC11もあります。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| １５Ｂ／１５Ｓ | 1.5Lのベーシックな仕様。１５Ｓの2WDは4速AT。１５Ｂは時期により4速ATとCVTがあるため現車で確認。 |
| １５Ｍ | 1.5L。2WDはCVT。発売時は木目調パネルを標準装備。年式に応じてキーや空調、ナビの有無を確認。 |
| １５Ｇ | 1.5Lの上級仕様でCVT。内装の加飾やステアリングの仕様、シートの状態を確認。 |
| １５Ｓ ＦＯＵＲ／１５Ｍ ＦＯＵＲ | 1.5Lのe・4WDと4速AT。雪道などで発進を補助する後輪モーターを備えます。 |
| １８Ｇ | 1.8Lの2WD。運転席パワーシートを採用。CVTに加え、2008年の改良後は6速MTの設定もあります。 |
比較図は国内仕様の１５Ｍを例にしています。装備は年式、グレードやオプションで異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 変速機の種類と状態。 型式だけでCVT・4AT・6MTを判断せず、グレードと現車で照合。冷間・暖機後の発進、変速時の振動や異音、整備記録を確認。
- e・4WD。 ＳＮＣ１１は4WDの切替スイッチと警告表示を確認。下回りの腐食やタイヤの状態も点検。
- 装備の作動。 インテリジェントキーの本数、オートエアコン、装着車はナビ・バックカメラ・運転席パワーシートを確認。
- 外装とトランク。 グリルやヘッドランプの交換歴、トランク床・スペアタイヤ収納部の水跡、後部の修理跡を確認。