ミツビシトッポＢＪ４０系（H41A・H42A・H46A・H47A・H42V・H47V）

モデル期間 1998年10月〜2003年7月

国内の生産モデル期間です。2001年2月の外装改良で区分し、標準系の外装を例にしています。

主な改良時期

発売・改良	主な違い
1998年10月	ミニカトッポの後継として発売。軽の新規格に対応し、自然吸気とターボを設定しました。
1999年10月	一部グレードで足回りやタイヤを変更し、SOHCターボのＭ－Ｔを追加しました。
2001年2月	前後の外装を変更。コラム式4速ATとベンチシートを設定し、Ｍリミテッドやエアロ付きのＭ２を追加しました。
2001年10月	ABSを全車標準化。Ｍリミテッドなど自然吸気車の型式にはTAが使われるようになりました。
2002年9月	自然吸気中心のラインアップに変更。ＭリミテッドやＵ、商用の２シーターなどを設定しました。

H41A・H42AがFF、H46A・H47Aが4WDの乗用型式。H42V・H47Vは商用型式です。GF・TA・GDは排出ガス識別記号。2001年2月改良の前後でGFが共通する仕様があります。

グレード	主な違い
Ｕ・Ｓ	基本装備中心。時期により5速MTやフロア式3速ATなどを設定。サンルーフ仕様車も確認します。
Ｍ・Ｍリミテッド	自然吸気の代表仕様。後期はコラム式4速ATやベンチシートの装備を確認します。
Ｍ－Ｔ	4気筒SOHCターボ。ＲのDOHCターボと同じ型式になる場合があるため、グレードとエンジンを照合します。
Ｒ	4気筒DOHC20バルブのインタークーラーターボ。FF・4WD、MT・ATを確認します。
Ｍ２	専用エアロを備える特装系。装着品と純正状態を確認します。
２シーター	軽商用の2人乗り。乗用の4人乗りと用途や登録上の区分が異なります。

グレード名、AT段数、駆動方式、自然吸気・ターボを車検証と車両仕様で照合します。比較図はAIイラストです。