ミツビシ トッポＨ８２系（H82A）
モデル期間 〜
国内の生産モデル期間です。比較図は標準のＭと、ターボの特装車ローデストＴです。
斜め前からの比較
グリルは細い横桟。標準バンパーは開口左右の丸い部分が目印です。
専用メッキグリル、丸いフォグランプ、フロントとサイドのエアダム。図のホイールは専用品の装着例です。
背面の比較
大きいガラスと横開きのバックドア。ナンバープレートと丸い反射板はバンパーにあります。
ルーフスポイラーと右下のローデスト表示、マフラーカッターが見分ける手掛かりです。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2008年9月 | 軽トールワゴンのトッポを発売。自然吸気とターボ、ローデストを設定しました。 |
| 2009年8月 | 2WDの4速AT車を中心に制御を見直し。サイドターンランプのレンズやホイールの意匠も一部変更しました。 |
| 2010年8月 | 低燃費運転の目安になるECOランプを追加。Ｇはデジタル速度計とアナログ回転計になりました。 |
| 2012年7月 | ヘッドレストを大型化し、ISOFIXチャイルドシート用アンカーを標準装備しました。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| Ｓ・Ｍ・Ｇ・ローデストＧ（自然吸気） | DBA-H82A | DBA-H82A |
| Ｔ・ローデストＴ（ターボ） | CBA-H82A | CBA-H82A |
DBA・CBAは排出ガスの識別記号です。主要グレードではDBAが自然吸気、CBAがターボの目安。H82AはFFと4WDで共通し、ｅＫワゴンのH82W、トッポＢＪのH4系とは型式が異なります。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｓ | 発売時のベーシックグレード。自然吸気、3速ATでFFと4WDを設定。 |
| Ｍ | 自然吸気、4速ATの標準車。窓・ミラー・キーレス、ホイールキャップの状態を確認します。 |
| Ｇ | 自然吸気の上級仕様。ディスチャージヘッドライト、本革巻ステアリングなどを装備。 |
| Ｔ | ターボ、フォグランプ、14インチアルミ、スポーツサスペンションなどを装備。 |
| ローデストＧ・Ｔ | ＧまたはＴをベースとする特装車。専用グリル、エアダム、ルーフスポイラー、専用センターパネルなどを確認します。 |
Ｍとローデストは年式の前後を示す区分ではありません。外装だけでグレードや過給機の有無を判断せず、車検証と照合します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 自然吸気とターボ。 H82Aの前の識別記号とグレードを確認し、始動時の振動や加速時の異音を見ます。
- FF・4WDと変速。 型式だけでは駆動を区別できないため、類別区分番号や下回りで確認。冷間時のD・R切替も点検します。
- 横開きバックドア。 ヒンジのがたつき、開閉時の接触、ウェザーストリップの傷みを確認します。
- ローデストの専用品。 バンパー下、サイドエアダム、スポイラーの破損と固定、純正部品の付属を見ます。
- ヘッドライトと後席。 灯火の作動と曇り、後席ヘッドレスト、ISOFIX取付金具を現車で確認します。