ホンダヴェゼルＲＵ系（RU1・RU2・RU3・RU4）

主な改良時期

発売・改良	主な違い
2013年12月	初代発売。１.５Lガソリンと１.５Lハイブリッドに、それぞれFFと４WDを設定。
2016年2月	Honda SENSINGを一部グレードに設定。専用外装と18インチアルミのＲＳを追加。
2018年2月	フロントバンパー・グリル・ライトを変更。Honda SENSINGを全タイプで標準化し、一部に非装着仕様も設定。
2019年1月・11月	１.５Lターボのツーリングを1月に追加。11月にツーリングとハイブリッドのモデューロＸを追加。
2020年の最終期	ガソリンは6BA、ハイブリッドは6AAへ排出ガス識別記号が切り替わります。

RU1・RU2はガソリン、RU3・RU4はハイブリッド。RU1・RU3はFF、RU2・RU4は４WDです。ハイフンより前は排出ガス識別記号で、2018年改良直後もDBA・DAAが使われています。ターボもRU1なので、型式に加えてグレードを確認してください。

グレード	主な違い
Ｇ／Ｘ・ホンダセンシング	ガソリン自然吸気とCVT。後期Ｘは16インチアルミを装備。Honda SENSINGの有無や、ナビ・カメラは現車で確認します。
ハイブリッドＸ／Ｚ・ホンダセンシング	後期Ｘは16インチ、Ｚは17インチアルミ。Ｚはボディ同色のロアガーニッシュやルーフレールも目印になります。
ＲＳ／ハイブリッドＲＳ・ホンダセンシング	専用外装、18インチアルミ、ウルトラスエードのコンビシートが目印。後期のＲＳ系はFFです。
ツーリング・ホンダセンシング	１.５LターボのFF。専用外装と左右2本出しのマフラー出口が目印です。
モデューロＸ	ツーリングとハイブリッドに設定された専用仕様。バンパー、ホイール、足回り、内装が純正仕様か確認します。

図は前期と後期のハイブリッドＸ系をパールホワイトで比較しています。ＲＳやツーリング、純正用品装着車は外装の形が異なります。比較図はAIイラストです。