スズキ ワゴンR4代目（MH23S）
正面の比較
斜めに立ち上がる大きなヘッドランプと網目のグリル。
細長いヘッドランプと横一文字のグリル。
背面の比較
赤が主体の縦長ランプ。FXはすっきりしたバンパー。
クリア調の縦長ランプと専用バンパー。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2008年9月 | 4代目を発売。標準車とスティングレーに同じMH23Sの型式を採用。 |
| 2010年8月 | 副変速機構付きCVTを採用。FXにアイドリングストップ仕様を設定し、FXリミテッドは専用メッキグリルに変更。 |
| 2012年9月 | 次の世代に交代。2012年の車は車検証の型式で区別。 |
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| FA／FX | 自然吸気の基本系。FXには5MTや4ATの設定があり、改良後にCVTのアイドリングストップ仕様も追加。 |
| FXリミテッド | 自然吸気。専用の外装とキーレスプッシュスタート。4AT・CVTの設定は時期と駆動方式で異なる。 |
| FTリミテッド | 初期の標準車に設定したターボ系。スティングレーと同じ型式を使う。 |
| スティングレー X | 自然吸気。専用グリル、黒基調の内装、3連メーター。 |
| スティングレー T／TS | ターボ。パドルシフト付きCVT。発売時のTSは15インチアルミと専用の青い室内照明を装備。 |
外装比較は発売時のFXとTS。特別仕様車には専用グリルやランプを使うものがあります。
注意点
- 4AT・CVT・5MTを個別に確認。 車台番号と機種記号で仕様を照合し、試乗で発進時の振動や変速の異常を確認します。
- ターボはグレード名と現車で確認。 標準車のFTリミテッドとスティングレーT・TSに設定があります。オイル交換記録や加速時の異音を確認します。
- 純正の灯火と外装を確認。 スティングレーや特別仕様車では、ライトの点灯、レンズの曇り、バンパー下端の傷、アルミの状態を見ます。
- キーレスとアイドリングストップを動作確認。 予備キーの有無と始動を確認し、アイドリングストップ車は警告表示と適合バッテリーも見ます。