スズキ ワゴンＲ5代目（MH34S・MH44S）
正面の比較
左右のライトの間に、銀色の横桟が並ぶ。
黒いグリルが下に広がり、両側と下辺を銀色で縁取る。
背面の比較
左右に縦長ランプ。標準のＦＸはルーフスポイラーなし。
ＦＸの後ろは前期とよく似る。グリルと車台情報を確認。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2012年9月 | ＦＸ・ＦＸリミテッド、スティングレー Ｘ・Ｔを発売。12月にＦＸの5速MTを追加。 |
| 2013年7月 | CVT各グレードにレーダーブレーキサポートなどを選択設定。２０周年記念車では標準装備。 |
| 2014年8月 | 標準車とスティングレーの前まわりを変更。ＦＡとＦＺを設定し、ＦＺとスティングレー ＸにＳ-エネチャージを採用。 |
| 2015年8月・12月 | 8月にスティングレー ＴもＳ-エネチャージに。12月の特別仕様ＦＸリミテッドもＳ-エネチャージ搭載。 |
| 2017年2月 | 6代目へ交代。 |
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ＦＡ／ＦＸ－Ｅ | 前期のＦＸ－Ｅと後期のＦＡは装備を絞った仕様。エアコンの操作部やアイドリングストップの有無を現車で確認。 |
| ＦＸ | フルオートエアコンを装備。CVTと5速MTを設定。後期ＦＸもMH34Sで、Ｓ-エネチャージ搭載のＦＺとは型式が異なる。 |
| ＦＸリミテッド | 前期はMH34Sでエアロやアルミホイール、プッシュスタートを装備。2015年12月の特別仕様車はMH44SでＳ-エネチャージ搭載。 |
| ２０周年記念車 | 前期の特別仕様。黒メッキのライトや専用15インチアルミ、レーダーブレーキサポートを装備。 |
| ＦＺ | 後期のMH44S。Ｓ-エネチャージ、専用フロントバンパー、レーダーブレーキサポートを装備。 |
| スティングレー Ｘ／Ｔ | 専用の横長グリルとライト。Ｘは自然吸気、Ｔはターボ。Ｓ-エネチャージの採用時期はＸが2014年8月、Ｔが2015年8月。 |
図は前期・後期とも標準外装のＦＸです。MH34Sは前期・後期の両方にあります。MH44SのＳ-エネチャージは減速時にためた電力で加速を補助します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 型式とグレード。 車検証の型式、製造時期、外装を照合。同じＦＸリミテッドでも前期と2015年12月の特別仕様車で中身が違います。
- Ｓ-エネチャージの作動。 MH44Sは始動後も警告灯が点いたままにならないか、再始動が滑らかかを確認。鉛・リチウムイオンの両バッテリーとISGの整備記録も見る。
- 衝突被害軽減ブレーキ。 前ガラス上部のセンサーと装備表、始動時の警告表示を照合。ガラス交換歴や調整記録があれば確認。
- 変速機・ターボ。 ＦＸはCVTか5速MTを現車で確認。Ｔでは冷間始動、加速時の異音、オイル管理の記録を確認。
- 専用外装と付属品。 ２０周年記念車、ＦＺ、スティングレーはライト、バンパー、純正ホイールを照合。スマートキーの本数も確認。