アコード ＣＵ系
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斜め前からの比較
横桟のグリルと、四角い開口の中の丸いフォグランプ。
専用のグリル、丸形プロジェクター、フロント下端のスポイラー。
背面の比較
左右のテールランプがトランク側まで続く、標準バンパーの例。
薄いトランクスポイラーと黒いバンパー下部。タイプＳの装備も含みます。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2008/12 | 国内発売。2.4L・FF・5速ATで２４Ｅ、２４ＴＬ、２４ＴＬ スポーツスタイル、２４ｉＬを設定。 |
| 2011/2 | 外装を改良。2.0Lの２０ＴＬと専用足回りを持つ2.4LのタイプＳに再編。 |
| 2012/4 | ２０ＴＬ インターナビパッケージを追加。タイプＳの純正ナビにもリンクアップフリーを追加。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 前期 2.4L | DBA-CU2（FF・5AT） | 設定なし |
| 後期 ２０ＴＬ | DBA-CU1（2.0L・FF・5AT） | 設定なし |
| 後期 タイプＳ | DBA-CU2（2.4L・FF・5AT） | 設定なし |
DBAは車検証の排ガス識別記号。CU1は後期の2.0L、CU2は2.4Lで前期と後期の両方にあります。ワゴンのアコードツアラーはCW1・CW2です。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ２４Ｅ・２４ＴＬ | 前期の2.4L。２４ＴＬはディスチャージヘッドライト、フォグランプ、本革巻ステアリング。 |
| ２４ＴＬ スポーツスタイル | 専用ダーククロームのグリル、スポイラーと18インチアルミ。 |
| ２４ｉＬ | 前期の上級仕様。衝突軽減ブレーキ、追従クルーズコントロール、車線維持支援を装備。 |
| ２０ＴＬ | 後期の2.0L。スマートスタイルパッケージや、純正ナビとETCなどを備えるインターナビパッケージを設定。 |
| タイプＳ | 2.4L。専用サスペンション、大径フロントブレーキ、純正18インチアルミ、専用外装、赤ステッチの内装。 |
| タイプＳ アドバンスパッケージ | タイプＳに衝突軽減ブレーキや追従クルーズコントロールなどの運転支援を追加。 |
図は前期の２４ＴＬと後期のタイプＳです。スポイラーやホイールはグレードでも変わります。年式・型式・車台番号と現車装備を照合します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- タイプＳの専用部品。 純正18インチ、前側の大径ブレーキ、サイドシル、下部スポイラーの欠品や割れを確認します。
- ２４ｉＬとアドバンスパッケージ。 レーダー付きグリル、警告表示、運転支援スイッチを確認。フロント修理歴があれば調整記録を見ます。
- ヘッドライトと純正ナビ。 左右の点灯・曇り、タイプＳのコーナリングライト、純正ナビ・バックカメラ・ETCの作動を確認します。
- ５速ATと下回り。 変速時の違和感や漏れ、段差での異音、タイヤの偏摩耗、下回りの傷やさびを確認します。