アコードツアラー ＣＷ系
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斜め前からの比較
四角いバンパー開口と、左右の丸形フォグランプ。
グリルとバンパーを変更。左右の開口は外側に向かって細くなります。
背面の比較
左右にマフラーが見える2.4Lの例。
マフラーは右側1本。後期の2.0L車を見分ける目安です。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2008/12 | 2.4L・FF・5速ATのアコードツアラーを国内発売。 |
| 2011/2 | 外装を改良。2.0Lの２０ＴＬを追加し、2.4LはタイプＳに再編。 |
| 2012/4 | ２０ＴＬ インターナビパッケージを追加。タイプＳの純正ナビにもリンクアップフリーを追加。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 前期 2.4L | DBA-CW2（FF・5AT） | 設定なし |
| 後期 ２０ＴＬ | DBA-CW1（2.0L・FF・5AT） | 設定なし |
| 後期 タイプＳ | DBA-CW2（2.4L・FF・5AT） | 設定なし |
DBAは車検証の排ガス識別記号。CW1は後期の2.0L、CW2は2.4Lで前期と後期の両方にあります。セダンのアコードはCU1・CU2です。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ２４Ｅ・２４ＴＬ | 前期の2.4L。２４ＴＬはディスチャージヘッドライトとフォグランプを装備。電動テールゲートは装着有無を確認。 |
| ２４ＴＬ スポーツスタイル | 専用ダーククロームのグリル、スポイラー、18インチアルミ。 |
| ２４ｉＬ | 前期の上級仕様。衝突軽減ブレーキや追従クルーズコントロールなどの運転支援を装備。 |
| ２０ＴＬ | 後期の2.0L。スマートスタイルパッケージや、純正ナビとETCなどを備えるインターナビパッケージを設定。 |
| タイプＳ | 2.4L。専用サスペンション、大径フロントブレーキ、純正18インチ、専用外装。アドバンスパッケージには運転支援を追加。 |
図は前期２４ＴＬと後期２０ＴＬです。フォグランプやマフラーの本数はグレード・排気量でも変わります。車検証の型式と現車装備を確認します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- テールゲート。 電動付きはキーとスイッチからの開閉、途中停止、閉まり切る直前の作動を確認。ダンパーの保持と、荷室への漏水跡も見ます。
- 荷室の付属品。 トノカバー、床下収納、後席を倒すレバーを確認。レールや内張りの傷、荷物の水濡れ跡も見ます。
- タイプＳと運転支援。 純正18インチや専用外装の状態を確認。運転支援付き車は警告表示と修理後の校正記録も見ます。
- 変速と下回り。 ５速ATの変速、段差での足回りの異音、マフラーや下回りのさび・打痕を確認します。