アコードワゴン ＣＭ系
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斜め前からの比較
五角形のグリルと細長いライト。バンパー下の中央開口と左右のフォグ部が分かれます。
専用メッシュグリルと黒いヘッドライト内側。エアロバンパーはフォグの外側に短い横スリットがあります。
背面の比較
横長のテールランプ。２４Ｔは左右に排気口が見えます。
タイプＳはエアロ形状のリアバンパーとテールゲートスポイラーを装備。排気口は左右にあります。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2002/11 | 国内発売。2.4Lの２４Ｅと２４Ｔを設定。２４Ｅの4WDは2003/2に追加。 |
| 2004/1 | 排ガス識別記号を変更。２４ＴはLAからABA、２４ＥのFFはUAからCBAへ。 |
| 2004/10 | 2.0L・FFの２０Ａを追加。２４ＥのFFはDBA-CM2に変更。 |
| 2005/11 | グリルと前後バンパーを改良。２０Ａ、２４ＥＬ、タイプＳに再編。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 2.0L・２０Ａ | DBA-CM1 | 設定なし |
| 2.4L・２４Ｅ／２４ＥＬ | UA-CM2 CBA-CM2 DBA-CM2 | LA-CM3 ABA-CM3 |
| 2.4L・２４Ｔ／タイプＳ | LA-CM2 ABA-CM2 | LA-CM3（２４Ｔ） ABA-CM3（２４Ｔ） |
CM1は2.0LのFF、CM2は2.4LのFF、CM3は2.4Lの4WDです。すべて5速AT。前後期の両方で使われた型式があるので、型式に加えて装備や車台番号を照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ２０Ａ | 2004/10に追加された2.0L・FF。後期のHIDはメーカーオプション。後席は荷室側のレバーで倒せます。 |
| ２４Ｅ／２４ＥＬ | 2.4Lのレギュラーガソリン仕様でFFと4WDを設定。後期２４ＥＬはHIDと運転席8ウェイパワーシートを装備。 |
| ２４Ｔ | 前期の2.4L高出力仕様。スポーツパッケージは専用外装、エクスクルーシブパッケージはAC100V電源などを追加。 |
| タイプＳ | 後期の2.4L・200PS・FF。専用サスペンション、17インチアルミ、VSA、エアロ外装、トノカバーを装備。 |
図は前期２４Ｔと後期タイプＳの国内仕様です。グリル、スポイラー、ホイールは年式とグレードの両方で変わります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- パワーテールゲート。 前期は発売時に標準、後期のタイプＳ・２４ＥＬではメーカーオプション。装着車はリモコンと運転席スイッチで開閉し、閉まり切るか確認します。
- 荷室と後席。 荷室側から後席を左右とも倒し、戻したときのロックを確認。トノカバー、床下収納、内張りの傷や水濡れ跡も見ます。
- タイプＳとオプション。 純正17インチ、専用前後バンパー、サイドシルの欠品・割れを確認。サンルーフ付きは開閉と天井の雨染みを見ます。
- 5速ATと4WD。 変速時のショックや漏れ、4WDは低速旋回時の異音と4輪のタイヤの摩耗差を確認します。