ニッサン クリッパーバンＵ７０系（U71V・U72V）
正面の比較
ヘッドランプと中央を横長の黒いパネルでつないだ顔。下のバンパーは四角い開口です。
黒いランプ周りはそのままに、中央グリルの縁と開口の形が変わります。
横長のクリアなヘッドランプと、独立した中央グリル。バンパー下の形も変わりました。
背面の比較
バンパー左右の丸いランプが目印。ナンバーはバンパー中央、車名表示はバックドア左側にあります。
丸型リアランプを継続。発売時との違いは前側のグリルで確認します。
左右のランプが横長に。バックドアの車名表示も「NV100 CLIPPER」に変わります。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2003年10月 | クリッパーバンを発売。三菱自動車のミニキャブバンをベースにした軽貨物です。 |
| 2004年10月 | 排出ガス性能を改良。発売時はLE、改良後のカタログではGBDが確認できます。 |
| 2005年12月 | フロントグリルを変更し、全車にトリップメーターとヘッドランプレベライザーを装備しました。 |
| 2012年1月 | 外装の改良に合わせてＮＶ１００クリッパーバンに改名。ＧＸとＧＸターボを設定しました。U71V・U72Vは継続です。 |
| 2013年12月 | スズキ・エブリイをベースにしたDR64Vへ。車名が同じでも型式で部品・装備を確認します。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 発売時の自然吸気（3G83） | LE-U71V | LE-U72V |
| 2004年10月改良以降の自然吸気（3G83） | GBD-U71V | GBD-U72V |
| 2012年のＧＸターボ（3G83） | EBD-U71V | EBD-U72V |
U71Vは後輪駆動（FR）、U72Vはパートタイム4WD。LE・GBD・EBDは排出ガス識別記号です。GBDは改名前後にあるため、記号だけでは外装や車名を判定できません。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| ＳＤ・ＤＸ・ＧＬ（改名前） | 2010年カタログではＳＤ・ＤＸのシートは塩ビレザー、ＧＬは部分ファブリック。ルーフとグレードで荷室や内装装備が異なります。 |
| ＤＸ（ＮＶ１００） | 自然吸気の実用仕様。標準ルーフ／ハイルーフに加え、2シーターやルートバンを設定。定員と後席窓を車両ごとに確認します。 |
| ＧＸ | 5:5分割可倒式の後席、ファブリックシート、前席パワーウインドウ、プライバシーガラスなどを装備。自然吸気で3AT・5MTの設定があります。 |
| ＧＸターボ | インタークーラー付きターボと4AT。メッキのフロントグリルを採用。ＤＸやＧＸの3ATと区別します。 |
比較図はハイルーフのＤＸを例にしています。荷室やランプ、グリルの仕様はグレードや特装によって異なります。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 車名・型式と部品。 U71V・U72Vは改名前後に共通。フロントランプやバンパーを手配するときは外装と車台番号も確認します。
- 定員と荷室。 2シーターか後席付きかを車検証と実車で照合。後席の格納、床のへこみ、ボディの腐食や補修跡を見ます。
- 3AT・4AT・5MT。 自然吸気とターボの違いを確認。試走でATの変速やMTのクラッチ、冷間時の始動と異音を点検します。
- 4WDと足回り。 4WD切替の作動と表示、デフ・足回りの漏れや異音を確認。タイヤと応急用スペアの有無・状態も見ます。
- ドアと後部の装備。 スライドドアのローラー、バックドアダンパー、リアワイパー、左右のランプを点検。外装交換があれば記録します。
姉妹車の ミツビシ ミニキャブバン と、後年の クリッパーバン DR17V もご覧いただけます。