アウトランダー ＣＷ系
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斜め前からの比較
発売時のＧ。グリルのメッキは細く、ドアミラーにウインカーがありません。
標準外装の２４Ｇ。横方向のメッキが太く、ドアミラーにウインカーが入ります。２４Ｇプレミアムとローデストはグリルやバンパーの意匠が異なります。
背面の比較
高い位置のクリア調ランプと、下側が黒いリアバンパー。ゲートは上下に分かれて開きます。
リアバンパーの形が変わります。上側のランプは似ているので、正面のグリルやドアミラーも見ます。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2005/10 | 2.4LのCVT・4WDで発売。5人乗りと7人乗りを設定。 |
| 2007/10 | 3.0L V6・6速ATの４ＷＤを追加。 |
| 2008/5〜8 | 5月に専用エアロ付きのローデストを追加。8月には2.4Lの一部グレードに2WDを設定。 |
| 2009/9 | 標準外装のグリルとリアバンパーを変更。２４Ｇプレミアムを設定し、3.0Lを廃止。 |
| 2009/12〜2010/1 | 2.0Lの2WD・4WDを追加。ローデストの前後外装を変更。発売は2009/12、カタログは2010/1モデル。 |
| 2012/10 | ２代目ＧＦ系へ切替。この月をＣＷ系のモデル期間の終期としています。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 2.0L・CVT | DBA-CW4W | DBA-CW4W |
| 2.4L・CVT | DBA-CW5W | DBA-CW5W |
| 3.0L V6・6速AT | 設定なし | DBA-CW6W |
先頭のDBAは排出ガス識別記号で、国内ＣＷ系に共通です。CW4WとCW5Wは型式が同じでも駆動方式が異なります。車検証の型式指定番号・類別区分番号とメーカーの車両情報を照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｍ／２０Ｍ／２４Ｍ系 | 年式によって排気量と定員が異なります。５人乗りか７人乗りかを車検証と現車で確認します。 |
| Ｇ／２０Ｇ／２４Ｇ系 | ホイール、パドルシフト、純正ナビやロックフォードのオーディオなど、年式と現車の装備を照合します。 |
| ３０Ｇ／３０ＭＳ | 3.0L V6・6速AT。2.4Lとは変速機が異なり、5人乗りと7人乗りの設定がありました。 |
| ２４Ｇプレミアム | 2009/9追加。3.0L車と同意匠のメッキグリルを採用。上級内装の状態を確認します。 |
| ローデスト | 専用バンパーとサイドエアロ。改良前後で形が異なり、部品の割れや欠品がないか確認します。 |
比較図は標準外装のＧ系を使用。ローデストや２４Ｇプレミアムは外装とグレードを合わせて判断します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 上下開閉式のテールゲート。 上側の保持力、下側の開閉と固定、ヒンジ周辺の腐食や荷室への浸水跡を確認します。
- 乗車定員。 ３列目の座席とベルト、床下からの展開と収納を確認。座席の有無と車検証の定員を照合します。
- 変速機と4WD。 CVTと6速ATを型式で見分け、発進や変速時の異音・振動を確認。4WD車は切替表示と下回りも確認します。
- 専用装備と純正部品。 ローデストの外装、純正ナビやオーディオの作動、交換・加工された部品と付属品を確認します。