アウトランダーＰＨＥＶ ＧＧ系
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斜め前からの比較
細い横長グリルと、離れた位置にあるバンパー下の開口。メッキの大きな囲いが付く前の形です。
黒い中央部を左右のメッキで囲うダイナミックシールド。グリル上部はすっきりした横桟です。
グリルの細かな模様と角張ったフォグ周り。中期と似ているため、バンパー下部も見比べます。
背面の比較
左右のクリア調テールランプと、低い位置の横長反射板が目印です。
赤が目立つLEDリアランプと、バンパー両端に立ち上がる反射板。
後ろへ張り出したルーフスポイラー。ランプは中期と似るので、正面の外装や車検証と合わせて確認します。
主な改良時期
| 発売・改良 | 主な違い |
|---|---|
| 2013/1 | 2.0Lエンジンと前後モーターを組み合わせた5人乗りのPHEVとして発売。駆動用電池は新品時の総電力量12.0kWh。 |
| 2015/7 | ダイナミックシールドと新しいLEDリアランプを採用。車検証の型式はDLA-GG2Wのままです。 |
| 2017/2 | EVプライオリティモードを追加。最上級のＳエディションを設定し、予防安全装備も変更。 |
| 2018/8 | 2.4Lの5LA-GG3Wへ変更。駆動用電池は新品時13.8kWh。前後の外装とS-AWCを改良。 |
| 2020/10 | 後側方車両検知警報と後退時車両検知警報を全車に標準化。 |
| 2021/12 | ２代目ＧＮ系へ切替。ＧＧ系の表記の終期はモデル切替月です。 |
車検証の型式と駆動方式
| 時期・仕様 | 2WD | 4WD |
|---|---|---|
| 前期・中期 2.0L | 設定なし | DLA-GG2W |
| 後期 2.4L | 設定なし | 5LA-GG3W |
国内ＧＧ系は全車ツインモーター4WD・5人乗りです。排出ガス識別記号は2018年改良でDLAから5LAへ変更。前期と中期はDLA-GG2Wが共通なので、外装や製造時の仕様を照合します。
グレード別の装備
| グレード | 主な違い |
|---|---|
| Ｅ／Ｍ／Ｇリミテッドエディション | 年式ごとの装備を絞った仕様。急速充電、純正ナビ、電動テールゲート、車内給電の有無を現車で確認します。 |
| Ｇセーフティパッケージ | ＧＧ２Ｗで衝突被害軽減ブレーキなどの運転支援を備える仕様。年次改良でセンサーや警報機能が変わります。 |
| Ｇナビパッケージ／Ｇプラスパッケージ | ＧＧ２ＷのＧナビと、ＧＧ３ＷのＧプラスは純正ナビ・画面周辺が確認点。年式と換装の有無も確認します。 |
| Ｇプレミアムパッケージ | 上級仕様。電動テールゲート、シート、オーディオなどの装備と状態を確認します。 |
| Ｓエディション | 2017年追加。ビルシュタイン製ショックアブソーバーや専用外装を採用。足回り交換車は純正部品の有無も確認します。 |
サンルーフ、AC100V・最大1500Wの車内電源、電気温水式ヒーターなどは車両ごとに装備を確認します。 比較図はAIイラストです。
注意点
- 駆動用バッテリー。 診断結果の日付・容量測定値と交換履歴を確認。満充電時の表示航続距離は気温や走り方の影響も受けます。
- 充電と給電。 普通充電ケーブルと充電口の状態、充電の開始と終了を確認。車内のAC100V電源は、装着車で作動を確認します。V2Hは車両型式・対応機器を照合します。
- サンルーフと電動ゲート。 装着車は開閉・異音・水漏れ跡を確認。純正ナビや全周囲カメラは、実際の映り方まで確認します。
- 床下と整備履歴。 駆動用電池の周囲と下回りに打痕や腐食がないか、エンジン始動・警告表示と整備記録を確認します。